１２月６日，郑州“爱心的士一元博爱救助基金”正式启动，的哥的姐每月捐出一元钱，即可加入基金，营运过程中如遇到被劫、被打、见义勇为致伤等意外事件，可获得救助。然而，５天过去了，捐款人数仍然停留在３８４人这个数字上停滞不前。市红十字会感到纳闷：为什么得不到本市２万余名的哥的姐的支持？见习记者 刘涛

　　预期中的捐款火爆场面没出现

　　截至记者昨日发稿时，加入该基金的出租车司机为３８４人，金额只在启动首日的７４８１７元基础上多出２４０元钱，出租车司机似乎对此并不感兴趣。

　　市红十字会工作人员说，这几天来加入基金的司机不太多，大部分捐款１０元，最多的捐出１００元。“也许大部分人还不太清楚这个基金的组成与目的吧，捐过款的倒是非常支持，在红十字会的网站上也有‘郑州市一元博爱基金捐款登记表 ’，上面有详细记录。”

　　记者随后登录市红十字会的网站（ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｚｚｈｓｚ．ｃｏｍ）后，在首页正中看到“企业捐款名单”与“基金捐款登记”，点击进入的页面清晰列出了车牌号、捐款人姓名、金额、联系方式和所属公司，录入日期为２００７年１２月１１日。“我们工作人员会将捐款金额公布于众”。

　　为啥不参加？原因主要有三个

　　为什么从业人员对基金如此“冷淡”？记者随机采访了几名出租车司机，他们的观点可以归结为３点：质疑基金的信誉度、专门跑到市红十字会捐款太麻烦、补偿标准模糊。

　　开出租车１０年之久的王文广认为，同行们知道这个消息后都挺支持的，成立基金算是为出租车行业做了一件好事，但只能在市红十字会交钱有点不太方便。“出来拉活时满郑州转悠，不可能为了交钱跑红十字会。”王师傅希望能在本公司交钱，减少许多麻烦。此外，还有几位的哥对基金的信誉度有些怀疑，“挺支持基金的成立，交的钱也不多，但是我们只愿意把钱交给本公司，其他组织不太敢相信。”

　　有些司机表示，补偿标准有点模糊，真出了事不知道能否得到救助。

　　红十字会与出租车协会协商咋提高热度

　　为改变目前的状况，市红十字会已经与市出租车协会进一步协商，与各出租车公司讨论咋提高捐款热度，已研究出几项方便出租车司机加入基金的方式。

　　据了解，在本市为数众多的出租车司机中，有不少人重名。为了方便登记与管理，市红十字会正在与移动、联通等公司联系，希望对方能够提供技术支持，办理信息平台开通短信捐款，让出租车司机足不出户或等活时，发个短信就能捐款。

　　另外，市红十字会准备专门开设“基金救助申请表”网页，出租车司机在网上即可提出申请。“一是为方便司机捐款，二是为方便司机提出救助申请”。

　　市红十字会已经与市出租车协会协调，不久之后，的哥们就可以通过在本公司捐款的方式加入该基金。