经过近１５年，总规模约３．５万公里并穿越崇山峻岭和大江大河的“五纵七横”国道主干线将于本月底基本贯通。国家交通部昨日举行网上新闻发布会发布了这一消息，其中最为重要的南北向大动脉和东西向大动脉：京珠、连霍“一纵一横”贯穿我省，河南省境内全长１１４２公里，构成了我省交通十字大通道，使我省真正成为承东启西、连南贯北的全国公路枢纽中心。

　　晚报记者 王菁 通讯员 杨波涛

　　“五纵七横”高速公路占据76%

　　交通部于上世纪８０年代末提出了国道主干线“五纵七横”１２条路线（含支线）的规划布局方案，１９９２年得到国务院认可，１９９３年正式部署实施。５条纵线是：同江－三亚，北京－福州，北京－珠海，二连浩特－河口，重庆－湛江；７条横线是：绥芬河－满洲里，丹东－拉萨，青岛－银川，连云港－霍尔果斯，上海－成都，上海－瑞丽，衡阳－昆明。

　　这１２条主干线全部是二级以上的高等级公路，其中高速公路约占总里程的７６％。

　　此次发布的“基本贯通”是指主系统已经基本建成，主功能已经发挥，但是仍有８个项目约８００公里正在紧张地建设，并且这８个项目全部集中在贵州和云南两省地质情况异常复杂、建设难度很大的地区。

　　

　　国道高速河南占据1142公里

　　在交通部规划的“五纵七横”国道主干线中，最为重要的南北向交通大动脉和东西向交通大动脉：北京－珠海、连云港－霍尔果斯“一纵一横”贯穿我省，我省境内全长１１４２公里，构成了我省交通十字大通道，使我省真正成为承东启西、连南贯北的全国公路枢纽中心。

　　目前我省依托国道主干线各地市之间的出行时间大幅缩短，从郑州出发在８个小时之内可以到达首都北京以及所有周边省份省会石家庄、济南、南京、合肥、武汉、西安、太原；从省会郑州出发在４个小时之内可以到达我省所有的省辖市，全省“４小时行政经济圈”基本形成；从省会郑州出发在６个小时之内可以到达全省所有的县市，商务、公务、社交由原来的“朝发夕至”发展到现在的“当日往返”。