昨日，我省正式出台《郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。按照规划，到２０３５年，郑州国际航空枢纽将建设成为总面积１３８平方公里的全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。在近期３年内，郑州机场航线数量由目前的３７条增加到６０条左右，航班量由现在的每天１５０班增加到每天３００班左右。

　　晚报记者 李雪 李萌

　　国际航空枢纽之规划

　　港区总面积→１３８平方公里

　　本次规划控制范围为南水北调中线工程与京广铁路围合的区域，总面积１３８平方公里，由新郑市孟庄镇、薛店镇、龙王乡和中牟县三官庙、张庄镇、九龙镇的部分土地组成。预期２０３５年，总人口４０万人左右，其中为航空港服务的就业人口约１０万人。

　　机场核心区→４８平方公里

　　机场高速以东、南水北调中线工程总干渠以西、规划的机场北侧东西向快速路（距机场迎宾大道约３．２公里）以南和省道１０２以北的区域，总面积４８平方公里左右，其中规划机场建设用地约３６平方公里。

　　物流商贸区→约１６平方公里

　　规划的机场北侧东西向快速路以北的区域，规划建设用地面积约１６平方公里。该区域以航空物流、ＩＴ产业研发、商业贸易以及休闲居住功能为主。

　　临空产业区→约２６平方公里

　　省道１０２南侧区域，规划建设用地面积约２６平方公里。该区域以加工制造功能为主，重点发展航空器材及相关零部件制造加工业。

　　国际航空枢纽之目标

　　２０３５年建成全国大型枢纽机场和国际货运枢纽

　　时间         旅客吞吐量     货邮吞吐量         目标

　　２００７～２０１０年 ８５０万人次左右 １３万吨左右    形成区域性枢纽机场

　　２０１０～２０１５年 １７００万人次左右 ３０万吨左右    形成中西部地区门户机场

　　２０１５～２０２０年 ３０００万人次左右 ６０万吨左右    形成全国大型枢纽机场和

　　国际货运枢纽的雏形，建

　　成全国飞机维修基地

　　２０２０～２０３５年 ７０００万人次　 　２００万吨以上 形成全国大型枢纽机场和

　　国际货运枢纽

　　到２０１０年，郑州直航东南亚、北美

　　现在的郑州机场占地面积４．６平方公里，新郑港区位于郑州机场西侧与京珠高速公路之间，占地面积约８平方公里。２００６年郑州机场旅客吞吐量３８８万人次，仅居全国第２２位，已经和河南的地位极不相称。

　　第一阶段(２００７～２０１０年)：在已有航线基础上，加密至北京、上海、广州等中心城市的航班，航班密度达到每天１０～１５班；逐步加大郑州至沿海开放城市和西部区域中心城市的航班密度，达到每天２～６班；全面开通西安、南昌、合肥等省会城市航线；陆续开通烟台、汕头、湛江等沿海开放城市及丽江、黄山等主要旅游城市的航线；积极争取开通直航台湾的包机。还将重点开发通达东亚、东南亚主要国家的定期直航航线，积极争取开通北美航线；增加全货运航班，重点发展面向南亚、中东、非洲及欧盟国家的航线。

　　轻轨、高速直达国际航空枢纽港

　　按照《规划纲要》，在现有机场高速、京港澳高速基础上，建设机场至开封高速公路，形成“两纵一横”高速公路通道，接入全省高速公路网。

　　延伸机场迎宾大道西至１０７国道、东接规划的新１０７国道，规划建设机场至３１０国道和机场北侧东西向快速路，拓宽改造郑新公路、省道１０２机场南侧段，形成“四纵三横”干线公路网，实现与全省公路网全面对接。适时开行机场至周边区域的长途客车，优化机场大巴开行线路及停靠点。

　　规划建设机场至郑州铁路集装箱中心站、国家干线公路物流港、京广铁路新郑站的铁路专用线，并规划建设机场至郑州市区城市轻轨。