１２月２１日，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ＡＲＪ２１－７００，在上海飞机制造厂总装下线。新华社发

　　据新华社电 我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ＡＲＪ２１－７００，２１日在上海飞机制造厂总装下线。这标志着我国重大自主创新工程ＡＲＪ２１飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。当天，ＡＲＪ２１全球征名揭晓了一个响亮的名字——“翔凤”。

　　

　　首架飞机９０座，明年３月首飞

　　ＡＲＪ２１是７０座至１１０座级的中、短航程新型涡扇支线飞机，我国具备自主确定飞机构型、性能、系统综合和发展方向的能力，拥有完全独立的设计权。首架飞机为９０座级，最大航程约为２０００海里，计划于明年３月首飞，至２００９年上半年取得适航证，第三季度开始交付用户。

　　

　　飞行速度与干线大飞机相当

　　ＡＲＪ２１是针对支线航空市场需求较大的我国西部地区特点设计研制的，适应在昆明机场等高原、高温地区起降。飞机的适应性、舒适性和经济性指标在支线飞机中领先，其机翼采用当今最先进的超临界技术，巡航马赫数达０．７８，飞行速度与干线大飞机相当。

　　

　　座位宽敞程度相当于波音７３７

　　ＡＲＪ２１飞机常务副总设计师陈勇说，“翔凤”的设计很注重舒适性，其座位宽敞程度同波音７３７、空客Ａ３２０的空间是相同的，某些局部指标还略胜一筹。数据显示，“翔凤”的客舱宽度为１２３英寸，比庞巴迪ＣＲＪ７００、９００和巴西ＥＲＪ１７０、１９０宽敞１５至２５英寸，座椅宽度比波音７３７宽０．９英寸。

　　

　　到２０１１年可年产５０架

　　ＡＲＪ２１支线飞机的研制工作是２００２年经国务院批准立项后，由中国航空工业第一集团公司承担的。首架“翔凤”总装下线后，首飞前大约９０项试验随即启动。

　　作为国家重大工程的ＡＲＪ２１项目，将同时推进基本型、加长型、货运型和公务型等系列的研制。根据规划，上海飞机制造基地至２０１１年将具有年产５０架“翔凤”的能力。

　　关于翔凤，告诉你更多

　　翔凤为什么叫“翔凤”？

　　ＡＲＪ２１自今年８月底开始在网上全球征名，参与命名、投票人数有４００多万人，“翔凤”以１８万余票位列第一。ＡＲＪ２１项目公司中航商用飞机有限公司总经理罗荣怀对记者说，“翔凤”寓意矫健腾飞之凤，呼声最高的这两个字，内涵丰富隽永，凝结着人们的切切心意。目前，我国一些战斗机等军用飞机以“龙”命名，如果民用飞机名字中含有“凤”，刚好与之呼应，也寄托了航空工业军民同发展共辉煌的希望。

　　

　　翔凤家庭已有５名成员

　　“翔凤”家庭目前已有５名成员。其中２架为试验机，分别用于进行全机气密试验和铁鸟综合试验，不用于飞行。另３架为试飞机，将用于“空中考核”，第一架即是２１日下线的首架飞机，第二架的大部件已经运抵上海准备总装，第三架正在交付部件，这３架飞机将在２００８年陆续首飞，并分别完成为期４个月的试飞试验。

　　

　　翔凤首位飞行员１０人候选

　　罗荣怀说，关于明年３月的首飞，目前已划定了一个１０人候选名单。据介绍，这批飞行员都为男性，平均年龄不到３０岁，但都在国内航空公司积累了丰富的飞机驾驶经验。目前，中国一航飞行试验研究院正对他们进行培训。

　　

　　翔凤订单已逾１７０架

　　截至目前，ＡＲＪ２１订单总数已达１７１架，另有２架来自海外的意向订单。最新的一份订单来自深圳航空公司。２１日正式确定的１００架订单，是目前最大的单笔订单。这笔订单分为５０架确定订单和５０架意向订单。