对于号称世界微车之王的铃木在中国ＳＵＶ市场却一直是个空白，这似乎对不住铃木“王”的称号。如今，铃木将旗下家族中的两款主力ＳＵＶ车型，也就是此前北京国际车展上露面的铃木超级维特拉和吉姆尼推向了中国，这意味着从１９９６年起就置身于铃木中国系列车型销售的郑州大亚实业发展有限公司终于向ＳＵＶ市场进军了。晚报记者 陈娴 刘瑞红

　　铃木中国再添悍将

　　郑州大亚实业总经理周浩然告诉记者，１０月中旬铃木中国旗下两款全新车型——超级维特拉、吉姆尼在河南大亚闪亮登场，为郑州大亚拓展了不同的消费群体。

　　据了解，超级维特拉采用ＳＵＶ前脸造型中惯用的极具杀伤力眼神的矩形前大灯、网状的中央散热格栅、外突的翼子板，五幅１６英寸合金轮毂和后背上那巨大的背胎罩显得虎虎生威，而黑色Ｂ柱和Ｃ柱和整体刚硬粗犷的线条搭配着超过１．８米的车身令其看起来就像是一个肌肉发达的冷面男人，让人不寒而栗。

　　而吉姆尼则是最能让年轻人动心的。它在设计中引入了于１９７０年诞生的第一代车型的许多流行元素，比如像熊猫眼睛一样可爱的圆大灯和瀑布式的中央散热格栅和方方正正的车身，不论从哪个角度看起来都是憨态可掬小巧玲珑，经典而又时尚。

　　掀起越野“亲民”热情

　　不少越野一族都认为只有高档品牌的越野车才能真正称之为ＳＵＶ，它是技术和时尚的完美结合。然而在周浩然的眼中，越野车也有“亲民”的一面。

　　周浩然告诉记者，铃木中国为吉姆尼和超级维特拉市场定价都非常准确，对于喜爱越野运动的车迷而言，用相当于中级车的价位买一辆高性能的ＳＵＶ实在物超所值。特别是超级维特拉继承了从第一代ＶＩＴＡＲＡ延续而来的独创性，即采用时尚的设计、ＦＲ（发动机前置，后轮驱动）基本布局和装备有低速模式分动器的真正４ＷＤ系统等，而且采用内置式梯形车架的结构、带ＬＳＤ的中央差速器式全时４ＷＤ系统和新开发的四轮独立式悬架，在进一步提高越野性能的同时，在铺装道路上也实现了顺畅舒适的行驶性能。