在需求、库存、地缘政治等诸多因素合力作用下，纽约原油期货价格冲破每桶１００美元大关。人们不禁会问：第四次石油危机是否将要来临？油价突破每桶１００美元大关，到底意味着什么？高价油时代真的到来了吗？对于普通老百姓有多大影响？晚报记者 徐刚领 李亚洁

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　　什么是国际市场油价

　　长期以来，国际市场原油交易形成了３种基准价格，即美国纽约商品交易所轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油交易所北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格。

　　上述３种基准油价均分为现货价格和期货价格，其中大致下一个月交货的期货价格因其交易量大而最具参考价值。

　　目前，国际市场油价以美元计价，计量单位一般为“桶”。“桶”是容积单位，１桶约合１５９升。由于不同品种的原油比重不同，所以每桶所合重量也有所不同。以世界平均比重的沙特阿拉伯３４度轻质原油计算，一吨约合７．３３桶。

　　纽约商品交易所轻质低硫原油品质较好，又被称为“西得克萨斯中质油”或“得克萨斯轻质甜油”，其价格是北美地区原油的基准价格，也是全球原油定价的基准价格之一。

　　战后国际油市动荡史

　　１９４５年每桶原油１．０５美元。

　　１９６０年每桶原油１．９０美元。

　　第一次石油危机：１９７３年１０月第四次中东战争爆发，中东产油国采取了减产、对美国等国进行石油禁运及抬价等举措，使油价在不到３个月内从每桶约３美元猛升至约１１美元，这场危机导致全球出现战后最严重的经济衰退。

　　第二次石油危机：１９７８年底，伊朗政局巨变，石油产量剧减，油价从每桶１３美元飙升至３４美元。１９８０年，伊拉克对伊朗开战，油价涨至每桶３８美元，西方国家再次陷入经济衰退。

　　产油国竞相增产，１９８６年第二季度油价一度下跌至每桶６至７美元。

　　１９９０年８月，伊拉克入侵科威特，美国牵头组成多国部队发动海湾战争，其间国际油价升至每桶４０美元。

　　１９９７年亚洲金融危机突发，欧佩克由于错误地判断形势决定增产，导致油价暴跌。１９９８年初，欧佩克油价跌破每桶１２美元，当年年底国际油价再次跌破每桶１０美元大关。

　　１９９９年３月，欧佩克达成新的减产保价协议，国际油价开始回升。２０００年３月，油价回升至每桶３４美元。２００３年伊拉克战争爆发，地缘因素再次左右能源市场，油价进一步攀升。２００４年以后，受需求旺盛、投机活跃、地缘政治动荡等因素影响，油价涨势一发而不可收。

　　２００８年１月２日，油价攀上每桶１００美元高位。

　　国际油价在２００８年第一个交易日大幅上涨。到美国东部时间２日中午１２时０６分左右，纽约商品交易所２月份交货的轻质原油期货价格在电子交易中达到每桶１００美元，这一价格刷新了２００７年创出的每桶９９．２９美元的国际原油期货盘中最高纪录。

　　对于此次国际油价突破１００美元大关，中石油郑州分公司有关负责人并不感到惊奇，他认为，期货价格的波动有涨有跌，将来也有跌破１００美元大关的一天。但是，国际油价围绕什么价格作为中轴价，关键还是要看美国。“美国不仅是全球最大的石油消费国，而且其军事思想、地缘政治都是影响原油价格的重要因素。”

　　对于油价上涨诱因的争论目前尚无定论，而去年１０月３０日举行的国际年度能源大会上，有关油价飙升动因的近乎相互矛盾的理论更让大家意识到，要找到油价上涨的真正原因何其困难。但是，虽然构成油价上涨的因素很复杂，有一点是肯定的，即中东的政治动荡以及市场投机行为在短期油价动荡里起着尤为关键的作用，而这两个因素都使市场增加了不可预见性。

　　国际原油期货价首次突破每桶100美元

　　长期研究石油经济的郑州大学化工学院教授任保增博士在接受晚报记者采访时说，其实现在的原油价格比上世纪８０年代的３８美元一桶还要低，因为美元贬值太多了。按照购买力对比，上世纪８０年代的３８美元已经高于今天的１００美元。“以此来看，国内汽油仍有２元人民币一升左右的上涨空间，如果燃油税实施的话，将达到１０元人民币左右。”任保增认为，如果美元继续贬值、中东局势继续恶化，投机力量就会进一步兴风作浪，国际原油价格继续涨下去不是没有可能。

　　专家说：不是油价涨得快，是美元贬值多

　　昨日，中石化河南分公司有关负责人说，目前的现货市场与国际原油期货价格走势不太一样，例如柴油。近期河南市场供应充足，价格还有所回落。“并不是说国际原油价格一涨，国内的油价马上就会跟着拉起来，期货和现货，中间还有一段距离。”中石油郑州分公司有关负责人也认为，最近的柴油价格与去年１１月比起来，确实出现了一定程度的下滑，而汽油价格没有太大变化。

　　每次国际油价大幅上涨之后，国内成品油价格就会跟着调整。这次国际油价突破１００美元大关，我国成品油价格是否会动？中石油郑州分公司有关负责人认为，根据政策，要等国家发改委来确定。

　　看市场：期货剧涨，现货回落

　　油价大涨，牵动了整个地球的神经，而作为全球第一和第二大原油消费国的美国和中国则首当其冲。

　　“从需求角度讲，主要原因在于亚洲，特别是中国、印度两个大国对原油需求的迅速增长；从政治因素讲，主要是美国等对石油的控制，油价上涨对石油出口国而言意味着暴利。”任保增分析认为，对于像中国这样近半原油依赖进口的国家而言，国际油价的不断攀高是个很大的挑战。

　　任保增认为，美元贬值了，美国在原油价格猛涨的过程中吃亏不大，而我国巨大的外汇储备中的美元比重很大，而且其中有相当一部分是美国国债，这对中国应对高油价时代，是个很大的问题。“让人民币适当加速升值是抵消石油进口价格成本增加的重要手段之一，但人民币升值就等于自己的外汇储备贬值，升值太快还会影响中国产品的世界竞争力，如何找到升值多少才合适这个平衡点，正在考验着中国。目前政府已经开始转变战略，转而加大投资国内关系民生大计的基础项目建设就是个很成功的例子。”任保增说。

　　走向：高油价时代考验中国智慧

　　世界十大原油生产国（万桶）

　　名次     　国家     　日均原油产量

　　１　     　沙特　        １０８５．９

　　２　　     俄罗斯　　 　　９７６．９

　　３　　     美国　　　 　６８７．１

　　４　　     伊朗　　　　 ４３４．３

　　５　　     中国　　　    ３６８．４

　　６　　     墨西哥　　　 ３６８．３

　　７　　     加拿大　　　　 ３１４．７

　　８　　     阿联酋　　　 　２９６．９

　　９　　    委内瑞拉　　　　２８２．４

　　１０　     挪威　　　　 ２７７．８

　　世界十大原油消费国（万桶）

　　名次　　 国家　 　 日均原油消费量

　　１　　　 美国　　　　 ２０５８．９

　　２　　　 中国　　　　　７４４．５

　　３　　 　日本　　　　　５１６．４

　　４　　 　俄罗斯　　　　 ２７３．５

　　５　　 　德国　　　　　２６２．２

　　６　　 　印度　　　　　２５７．５

　　７　　 　韩国　　　　　２３１．２

　　８　　　 加拿大　　　 　２２２．２

　　９　　　 巴西　　　　 ２０９．７

　　１０　　    沙特　　     ２００．５

　　国家发改委能源研究所所长韩文科：

　　“这个时候出台燃油税风险较大”

　　在每桶百元油价的背景下，国内燃油税改革无疑成为人们议论的焦点之一。国家发改委能源研究所所长韩文科表示，燃油税的出台是一个复杂的问题，从鼓励节约用油和公平负担的角度，以及从增强用财政税收手段调节石油消费方面来看，我国应该尽快出台燃油税。但是，一般情况下，在国际油价处于高位时调整国内成品油税收政策风险较大。

　　我国的燃油税既涉及到费改税的改革，也涉及到国家基本国策的体现。同时，还涉及到在人民生活水平提高情况下进一步体现社会公平的问题。因此，出台时机需要具体研究。但是，目前的高油价很可能长期维持，因此我们不能一直等下去，必须尽快研究在高油价背景下出台燃油税的问题。

　　中国石油和化学工业协会的统计显示，２００７年１月至１１月，我国原油对外依存度达到４６．２５％，而２００６年同期为４３．２３％。

　　据新华社

　　去年我国进口原油

　　贸易逆差７０１亿美元

　　根据海关总署数据计算，２００７年１月至１１月，我国净进口原油１４７１０万吨，比２００６年同期增加１８９２万吨，同比增长１４．７６％。我国净进口原油造成的贸易逆差达７０１亿美元，比２００６年同期增加１０７亿美元，同比上升１８％。

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　　据新华社