高端轻卡的蓬勃发展是今年轻卡市场的亮点。随着城市物流配送水平不断升级，政府也在出台更高的环保政策，市场对轻卡在安全、环保、承载能力等方面提出了更高的要求，轻卡消费已经开始从低档经济型向高档车型转变。

　　盘点今年上市的高端轻卡中，江淮帅铃Ⅱ，欧马可０８款，东风之星、依维柯欧霸等抢占了江铃、庆铃不小的市场份额。就２００７年市场表现看来，欧马可大力宣传的“欧系血统”并没有被市场买账，始终无法解开销量瓶颈。而以帅铃、庆铃为代表的新一代高端轻卡，以产品性价比和优势的市场表现，在高端轻卡市场上逐渐占据主导地位。

　　作为高端轻卡市场的一匹黑马，江淮帅铃２００７年以来，以连续月销量增长超出３０％的成绩，并在年终车坛奥斯卡评选活动中，以出色的表现在众强之中脱颖而出，力捧 “奥斯卡年度轻卡”奖杯，被专家誉为“挑动了高端轻卡市场的神经”。

　　从市场格局来看，江淮、福田、东风仍以绝对优势三分天下。但与重卡、微卡市场情况类似，原轻卡市场份额最大的福田今年增速继续放缓，市场份额下滑达２．２８％，明显感觉到江淮的高速发展给福田带来的巨大压力。凭借产品品质稳定、产品跟进速度快等优势，２００７年江淮轻卡演绎稳定增长的行业神话，１～１１月销辆实现９．９４万辆，以１５．６１％的增长速度位于三强榜首；东风今年依旧在第三名徘徊，与江淮的差距也被逐渐拉开。此外，今年１～１１月，江淮轻卡出口量超过１．５万辆，占全年销量的１０％，稳夺海外销售七连冠。据了解，在叙利亚等西南亚市场上，今年江淮轻型卡车占有率已近４０％，成为当地轻型卡车市场第一品牌。郭思贝