城市交通是城市发展的一件大事。去年１２月１４日，《郑州市城市综合交通近期建设规划》（以下简称《规划》）经市十二届人大常委会审议表决全票通过，该《规划》事关郑州今后５年城市交通的发展。走进２００８年，也是市政府具体实施规划的第一年，本市在城市交通发展上有什么大动作呢？昨日，市政府召开新闻发布会通报了对２００８年即将动工的城市交通项目。 晚报记者 孙娟

　　规划有望六七月份获审批

　　昨日会议透露，２００８年本市的地铁方案将和长沙、无锡等城市一同报批国家发改委，之后等待国务院的审批。据悉，本市轨道规划有望最快在六七月份通过国家批准。

　　

　　一号线实验段三季度动工

　　《规划》中，轨道交通１号线一期工程，全长２６．３公里。一期工程线路始自西流湖附近的凯旋路位置，止于郑东新区金水东路京珠高速公路西，共２２个站点，预计２０１３年建成通车。昨日的新闻发布会上，市规划局局长王鹏透露，在国务院尚未审批郑州的轨道交通规划前，今年第三季度要动工地铁一号线实验段，该实验段位于郑州综合交通枢纽，实验段只负责建设“三站两区间”，全长２～３公里。

　　“经过国家审批后，一号线就可以紧随开工。”王鹏说。据悉，今年第四季度还要启动地铁二号线的实验段工程，但该实验段具体位置尚未确定。

　　

　　地铁票价肯定低于公交车

　　地铁离郑州市民越来越近了，老百姓最关心的莫过于地铁的票价问题。在昨日的新闻发布会上，市规划局的负责人表示，地铁是一个城市的公共服务设施，各大城市都是赔钱经营，每年政府公共财政都要拿出资金进行补贴，地铁票价还需要等待物价部门审批，但从全国各大城市来看，乘坐地铁的交通费用肯定要低于公交车的费用。

　　地铁

　　高架快速路

　　陇海路全程双向６车道高架桥年内开工

　　《规划》中设计了两条高架快速路，分别是陇海路高架和沙口路—京广路高架。会议透露，两条高架快速路，今年要全面启动规划设计和拆迁工作，陇海路高架快速路要全线开工建设。

　　陇海路高架，共同构成中心区边缘（内环）两条东西向的快速道路，加强省市行政区、郑东新区ＣＢＤ商务中心及郑州新客站的快速交通联系。据了解，今后陇海路将全程高架，全长１３公里，从西三环到中州大道，建成后为双向６车道高架桥。

　　其中，与西三环相交为互通立交，与中州大道相交为现状货站街下穿中州大道立交，与京广铁路交叉为横跨京广铁路的简易立交，同时在主要道路交叉口设置上下桥道。

　　“陇海路贯穿东西，双向６车道，肯定比四桥一路要壮观，建成后桥面基本能覆盖上现在陇海路上的两侧花坛。”王鹏局长说。

　　

　　沙口路—京广路高架直达火车站西出口

　　配合火车站西出口工程加快京广路隧道的建设，同时京广路向北、向南建设高架路，形成南北向的快速通道，沙口路—京广路快速通道全长１３．４公里，其中沙口路全线采用高架形式，京广路结合西出站口建设以下穿隧道为主。

　　王鹏局长说，沙口路工程改造后，增加主城区南北向的快速疏散道路，京广路向南与绕城公路环（五环）相连，沙口路向北与连霍高速相连，为高架道路。因此，连霍高速目前在郑邙公路上修建的出口，今后可直接从沙口路进入市区以及火车站西出口。

　　快速公交系统

　　今年陇海路高架桥下要开建本市第一条ＢＲＴ

　　在《规划》中，近期规划建设快速公共交通线路３条，全长约５０公里，预计分布在西、南、北３个方向。其中，北向沿文化北路，西向沿中原西路，南向沿京广南路。到２０１２年，郑州将实现ＢＲＴ快速公交系走廊２２０公里，其中旅游线３８公里，市区线１８２公里。

　　那么今年本市的快速公交系统有进展吗？记者昨日获悉，本市的第一条ＢＲＴ选中陇海路，利用高架桥下面的空间设置ＢＲＴ专用道。之后，ＢＲＴ发展方向将是郑开大道，以此带动周边卫星城市的发展。今年规划上马，至少要建成一条线路。

　　

　　紫荆山立交下今年要做下穿隧道

　　紫荆山附近的交通拥堵现象一直备受社会各界关注，之前对于该区域的整治方案也说法不一，有消息称该区域不再做下穿隧道。昨日会议透露，今年将在紫荆山立交下做下穿隧道，隧道长度达千米，直接穿过金水河。

　　据悉，建设路—金水路快速路也是规划方案中的“两横”重点区域，总长１３．５公里，近期对金水路进行综合整治，建设金水路下穿陇海货线扩孔、金水路下穿京广铁路扩孔、紫荆山下穿金水路隧道、经三路－城东路下穿金水路隧道等立交工程；规划拓宽改造建设路，估算投资１４．５亿元。

　　

　　黄郭路将成“迎宾大道”

　　据悉，郑州市的出入市口改造工程也列入了２００８年工作重点。按照《规划》，嵩山路自南三环向南沿黄郭路延伸至南四环，与郑石高速公路对接。与南三环、南四环相互规划为互通式立交，近期建设道路长约４公里。目前，黄郭路拓宽打通工程已经开工，要在今年３月底前基本完成，该道路红线宽６０米，建成后将成为西部地区通往郑石高速和新郑机场的迎宾大道。