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第A06版:郑州民生
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郑州要为电动自行车“上户口”
多家景区实行门票优惠
      
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野了多年的“电驴”要收缰啦
郑州要为电动自行车“上户口”
如何实行,郑州市政府法制办向市民征求意见
中原网  日期: 2008-01-26  来源: 郑州晚报  
  昨日郑州市政府法制办公示《郑州市城市道路交通安全条例(征求意见稿)》,并向广大市民征求意见。在该条例中明确了“对电动车实行登记制度”,此举预示着交警部门准备给电动自行车发放牌照。您可登录郑州市政府法制信息网(http//www.zhengzhou.gov.cn/fazhixxw/)进行查看,并将修改意见和建议于2月4日前反馈到市政府法制局。传真:0371-67446680,电子信箱:fzfg@zhengzhou.gov.cn,通信地址:郑州市中原路233号市政府法制局法规处。晚报记者 孙庆辉 李雪/文 王梓/图

  立法:拟对电动车“上牌”

  郑州市政府法制办昨日公示《郑州市城市道路交通安全条例(征求意见稿)》全文,其中写入了“对电动车实行登记制度”的内容。

  市政府法制办的工作人员称,根据条例的征求意见稿内容,能登记上牌的车必须是符合国家规范的车。他提醒将买车的市民,在产品目录出台前,买车时仍然需要注意品牌,了解国家规范的一个重要标准是,电动车时速应低于20公里,对设计时速超过20公里的电动自行车,应当加装限速装置或采取其他限速措施后方予登记。

  条例还规定,驾驶电动自行车必须是年满16周岁的公民,成年人驾驶电动自行车,在确保安全的前提下,在城市市区道路上可以载一名12周岁以下的未成年人。

  据悉,此项法规将交由人大常委会审议通过,有望在今年内公布执行。

  事故:郑州市平均每天130起

  “不符合标准的电动自行车速度快,易引发交通事故。”郑州市交警支队支队长常志军说。

  据介绍,2004年5月正式实行的《道路交通安全法》将电动车列入“非机动车”范畴,最高时速不得超过15公里。然而,记者走访郑州市多家大型电动车市场时,几乎每一家都声称时速达到35~40公里。一些车从外观看和摩托车没有什么区别,还有一种“电动摩托车”时速可达50公里。

  去年,郑州市的电动自行车交通事故造成22人死亡、456人受伤,每天发生的电动自行车交通事故有130起,其中电动摩托车事故有90起。

  同时,由于电动车管理无章可循,一直未纳入牌证管理,给道路交通状况带来了较大影响,发生交通事故后很难进行理赔。

  市民:“上户口”给电动车加一把“放心锁”

  昨日,许多市民得知有关部门要为电动自行车“上户口”,都非常兴奋。吴小姐早就想买一辆电动自行车,但被前段时间闹得沸沸扬扬的“郑州要封杀电动自行车”的消息给吓着了,一直没下定决心。现在既然已经立法为电动自行车“正身”了,自己买得也放心。

  “我的电动车才买了几天,半个月前放在楼道里被人偷走了”。南阳路的邓玉州昨天又购买了一辆电动车,他将电动车设了几道保险——两把锁、防盗报警器,停放车的车库也新装上了防盗门。

  自行车被盗问题一直是群众反映强烈的治安顽疾。一辆电动车价格在2000元左右,市民最担心的是车被盗,因为没有上牌、没有车档案,一旦被盗,即使报案也很难找回来。

  邓玉州的担忧不无道理。据郑州市公安局警情通报称,去年11月一周内发生21起电动车被盗事件。而据调查,郑州市的电动车“二手”市场十分活跃,在有些地段花500元就可以买到价值2000余元的赃车。在此背景下,电动自行车登记上牌管理已刻不容缓。

  商家:生意会更好做

  “有关部门要为电动自行车‘上户口’,对商家来说绝对是个好消息。”昨日下午,记者来到航海路的电动自行车市场,发现前来购车的顾客还真不少。一位经营某品牌电动自行车的商家告诉记者,电动自行车如果今后有了“名分”,许多早有打算买电动自行车的市民就会付诸行动了。

  一位经营者告诉记者,郑州没有像国内其他一些城市建立准入门槛,各种电动车涌入郑州,不少厂家、商家片面迎合消费者,竞相提高车速,以吸引市民购买。

  据介绍,摩托化是郑州电动车大量出现的原因。2007年12月,郑州市全面实施“禁摩”后,大量“摩托化”的电动车“乘虚而入”。在市民购买时,销售者往往这样介绍:“这是电动车,车速高低一般情况下交警不会管,你想骑多快就骑多快。”

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