□晚报记者 王菁 实习生 杨昉        

　　昨日，我市铁路、公路、民航售票情况出现“滑铁卢”现象，尤其是火车站售票窗口甚至无人问津，与前几天人头攒动相比差别很大。预计下一个客流高峰为下周二、周三，俗称“腊月二十三，回家祭灶”，公路客流会再次攀升。

　　售票窗口：买票的人少得有些让人意外

　　昨日上午１０时许，记者来到郑州火车站和郑州长途汽车中心站，发现这两个站的售票窗口前人员稀少，尤其是火车站的第二售票大厅内，２０个预售４至１０天以内车票窗口前人少得有些让人意外，极个别窗口甚至没人，多的也就８到１０人，大多窗口为５人以内排队。因为乘客较少，４０号至５０号售票窗口已经关闭，而原先的５３号至５６号４个“学生售票窗口”也调整为“外来务工专用窗口”。

　　据售票车间负责人分析，铁路节前的学生客流已基本运输完毕，而近期民工流为避开出行高峰，也行动较早提前下手购票，故造成现在铁路客流平稳局面。

　　火车站进站口：乘车人多大家寸步挪进车站

　　和预售票鲜有人购买相比，郑州火车站的站台票销售良好，记者看到站台票窗口排队人数有２０余人，大家都是一脸焦急的样子，似乎都是等着送至亲挚友而来。不少乘客不知道动车组不售站台票，工作人员一遍遍对其解释着。

　　与此同时，由于乘车人员激增，为避免进站口出现拥堵现象，郑州火车站原进站口的４个通道已被重新调整，数名武警搬来长达１０米的铁栅栏把进站客流从东西走向改为“Ｌ”走向，重新隔离分开。记者留心注意到平均每个乘客随大队伍慢慢小寸步向进站口驶进，基本上是挪进车站，再接受“三品”检查，然后走向各自的候车室，这个过程下来最快也需要２０分钟。

　　车站人员介绍，从２４日到昨日都是乘车人数多过售票人数，大家基本上都是前期买好车票，选择此时出门乘车，为安全起见，他们才对进站口实行栅栏隔离，防止出现踩踏现象。

　　公铁联营窗口：平均每小时才卖一张票

　　受客流下滑原因，在郑州火车站和长途汽车中心站的公铁联营售票窗口更是“人少车马稀”，在火车站的汽车票售票窗口，因为窗口前无一人买票，售票人员闲着无事就对着电脑查阅资料信息，她告诉记者，２４日销售情况也不理想，全天卖了２０多张票，平均一小时才卖一张票，而昨日截至上午１１时还没开张呢。

　　１１时１０分，记者转战到中心站北区火车票专售窗口，发现窗口前站了３个人，其中有２个人是问车次的，只有１个是买火车票的，该售票工作人员也表示，销售量一般，没有前期好。

　　截至昨日下午６时３０分，记者了解到，昨日郑州火车站发送旅客６．７万人，是今年春运以来首次跌破７万人的一天；公路方面客运量也急速下滑，跌至９．２万余人；民航方面比较平稳，仍维持在１万人左右。

　　１月２５日，郑州火车站候车大厅内，一个孩子在包袱边玩耍。 晚报记者 张翼飞 图