在２００７年底落幕的广州车展上，国内国际各大汽车厂商尽遣主力阵容登场亮相——为新车造势，为品牌打气，更为明年走势或摇旗呐喊以壮声威，或埋下伏笔反转局势。在即将迎来的２００８年汽车市场会呈现出怎样的竞争格局？车市井喷年会不会卷土重来？降价之风会不会愈演愈烈？中国车市的车型结构会发生什么变化？……诸多悬疑让２００８充满了猜想和展望的空间。

　　晚报记者 陈娴

　　猜想一：车市将继续快速增长

　　据中国汽车工业协会公布的数字显示，２００７年我国汽车产销量双双超过８８０万辆，同比增长高达２２．０２％，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。河南汽车工业协会常务副会长蒋贡敏表示，汽车市场在２００７年高速发展的轨迹上，２００８年车市依旧会保持高速增长的态势，特别是２００８年数十款重量级新车的加盟，产销量有望突破１０００万辆，同时市场也将迎来更为激烈的竞争。

　　

　　猜想二：价格走低利润走高

　　从字面理解“降格走低利润走高”似乎不切合实际，但从２００７年车市利润数据中已经充分显示出苗头。河南汽车工业协会常务副会长蒋贡敏表示，近年来汽车价格持续走低，这是市场发展的必然过程，起初虽会影响到单车利润，但随着汽车产业化的批量生产、零配件集中采购单位成本降低，使得价格走低利润走高不再是神话。从２００７年统计数据显示我国汽车的利润增幅已经超过产量的增幅，这一势头将在２００８年更加明显。

　　

　　猜想三：新一轮４Ｓ店圈地运动

　　据统计，目前郑州市场有国内外各种汽车品牌上百个，各大品牌４Ｓ店也是遍地开花，形成了郑花路、北环路、中原西路、中博汽车市场等颇具规模的汽车４Ｓ店集群。中原偌大的消费市场也为汽车经销商提供着肥沃的土壤。这使得有更多的新生力量将涌入车市，目前一些有较强实力的汽车品牌已经开始扩张网络。河南豫海汽车销售服务有限公司副总经理孟庆伟向记者透露，明年郑州至少还要诞生１０家左右的４Ｓ店。因此，明年郑州汽车市场将引发新一轮的４Ｓ店圈地运动，新兴的东新区也将形成新的４Ｓ集群，与现有集群遥相呼应。

　　

　　猜想四：价格战转向营销战

　　２００７年岁末，受全国汽车市场的影响，郑州车市也打起价格战，对一些经销商在“价格战”中伤筋动骨、大伤元气的市场危象，河南新希望汽车销售服务有限公司总经理余继华分析认为，会有越来越多的汽车厂商，将在“价格战”这种“短视行为”的切肤之痛后逐渐改变。目前，逐渐理性的消费者更关注品牌影响力、产品品质、售后维修服务以及所购汽车产品在二手车市场上的保值率。经销商是销售最前沿，所以他们在整个经销体系中不应只关注商品的变化，更重要的是营销能力的提高，才会拥有更强的抵抗市场风险的能力，在２００８年的汽车市场中取得胜利。

　　

　　猜想五：二手车市场竞争加剧

　　新车市场竞争的激烈，让更多的汽车厂商开始越来越关注二手车市场的发展。一汽大众、上海通用、东风日产等合资品牌和奇瑞等自主品牌，纷纷推出二手车置换业务。河南新纪元汽车销售服务有限公司市场部经理方欣说，二手车市场的活跃必将推动新车销售的增长，使中国汽车市场日益扩大。目前，河南新纪元、新希望等汽车４Ｓ店还为二手车置换业务推出低利息等优惠策略，相信在２００８年各汽车品牌的二手车置换业务将带动新一轮的汽车增长。

　　

　　猜想六：汽车信贷消费成时尚

　　２００７年，汽车信贷成为车市最跳眼的词汇之一。一汽大众、上海通用、上海大众、长安福特等一批知名品牌纷纷成立金融公司，推出低利息、零利率、低首付、个性化还款方案等相关汽车信贷，特别是２００７年股市“牛气冲天”的大背景下，汽车金融信贷成为车市增长最有力的促销手段。裕华上联汽车销售服务有限公司市场部张卫民认为，随着汽车市场销量持续增长，２００８年汽车按揭消费将继续大行其道，并成为喜欢超前消费的都市人的一种时尚的汽车消费方式。

　　

　　猜想七：人才争夺战即将打响

　　汽车市场的繁荣、４Ｓ店的疯狂扩张，必然导致汽车专业人才的需求量增大。据去年权威统计数据显示：国内汽车及相关产业就业人数为２１８０．９万，占国内从业人数的３％～５％，距离国际平均水平相差甚远。同时，与汽车行业相关的“后市场领域”，如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等核心人才也急剧匮乏。郑州世纪鸿图汽车销售服务有限公司总经理刘勇认为，２００８年，４Ｓ店之间人才流动将越发明显，因此“珍藏”自身企业的核心人才，防止人才流失，将成为车商老总们２００８年亟待重视的问题。