“为了打的，我足足在寒风中等了近半个小时。”昨日上午，市民张先生向记者反映近来打的难。

　　为此，本报昨日派出４路记者体验，证实市民所说属实。    

　　晚报记者 孙庆辉／文 张翼飞／图

　　上班族的遭遇

　　４０分钟等不到一辆空车

　　昨日上午９时许，张小姐在花园路附近等车。出租车络绎不绝地从她身边经过，但２０多分钟过去了，没有一辆是空车，路边还有几个人在等车。一辆空车从农业路方向驶来。张小姐赶紧拦车，几个人同时围上去，司机挑肥拣瘦，找了一个到高新区的乘客走了。张小姐又等了２０分钟后，还是没有空车，她只好等公交车。“这已经不是第一次了，打的花的时间太长了。”

　　

　　四路记者体验

　　东紧西松，火车站的哥不愿去

　　昨日上午１１时许，记者在京广路边打的，出租车来回穿梭，但少有空车。约２０分钟后，终于有一辆空车从鞋城方向驶过来，记者招手上车坐定。

　　司机笑着问：“很难打吧。”

　　“是啊，我等了２０多分钟。”

　　“过节啦，天又冷，打的也需要一些运气和耐心了。”这位姓王的司机笑答。

　　昨日，另三路记者分别在金水路、经三路、商城路打的，遇到的情况大体相同。

　　在金水路打车的记者在中州宾馆前拦车，等了１０多分钟没有空车，边步行向西边拦车，到大石桥才坐上出租车。在经三路的记者等了一个多小时，司机都不愿走经三路、花园路，原因是堵车。在商城路等车的记者最惨，等了一个多小时也没拦到出租车。

　　昨日，记者在京广路坐上出租车，当说出目的地是火车站时，司机脸上的笑容一下子没了。他说，金水、管城打的最难，中原、惠济相对容易，“东紧西松，火车站没人愿去”。

　　

　　打的为啥难？

　　的哥说出７个理由

　　记者采访了多名出租车司机，总结他们的叙述，列出造成打的难的７个原因。

　　原因一：天冷打的市民增多

　　连续半个月天气寒冷，以往以公交车等交通方式出行的人们，在等待中禁不住寒冷，选择出租车的大大增加。

　　原因二：买年货的增多，对出租车的需求增大

　　春节临近，消费旺季到了，吃的、穿的、用的等都从商场搬到市民家，出租车成了一些市民首选的交通工具。

　　原因三：道路堵塞，进火车站出不来

　　每逢过节，火车站、二七广场是堵车最严重的地方。白鸽出租车公司的司机周女士说，陇海路、敦睦路、人民路等路段经常堵，进出一次平均需要一个小时左右，很多出租车不愿意去，导致去火车站、二七广场的乘客很难打到车。

　　原因四：汽油涨价，出租车转圈的少了

　　昨日，一名姓王的司机说，汽油贵了，如果２４小时连续跑，一个月下来，每辆车在油费上就多支出七八百元。节约的方法除了尽量不开空调外，除非乘客要求，不去经常堵车的地方。开空车在大街上转圈也吃不消，于是出现了不好打的的情况。

　　原因五：出租车跑长途的多了

　　“我昨天跑了一趟许昌，后天有人订车去山东。”昨日，记者遇到的一位的哥说，一些打工者合包出租车回家，多花不了多少钱，市区的车自然少了。

　　原因六：过去两班倒的一些司机回乡

　　据一位的姐介绍，有位安徽的小伙帮她跑车，她白天跑，安徽小伙晚上跑，近来下大雪，小伙怕影响返乡，１０天前就回家了。现在，虽然晚上她的老公帮着她跑一会，但白天老公还要上班，不能２４小时跑车。

　　原因七：交接班时恰是打车高峰

　　有市民反映，每天下午五六时打车特别难，出租车司机常以“要交班，时间来不及了”为由拒绝拉客。

　　一家出租车公司的工作人员告诉记者，出租车公司对司机出车时间没有硬性规定，完全靠司机自己安排，因此，在出租车司机交接班时，人们比较难打到车。另外，深夜和凌晨等客流量小的时段，出车的也少，打车也难。

　　

　　客运管理处

　　暂不会增加出租车

　　对打车难的情况，有市民提出疑问：“郑州的出租车是不是太少了？”昨日，记者就此采访了郑州市客运管理处的工作人员。

　　对造成打车难的原因，客运管理处的工作人员认同以上７个原因。他同时表示，现在郑州市有出租车１０８００辆，在没有接到上级批示前，暂不会增加出租车数量。

　　昨日采访中，记者先后接触了５名出租车司机。白鸽出租车公司的刘师傅支了一招，市民出门前最好打电话叫车，一般１０多分钟左右就有车子来。如果乘客夜里要赶火车或长途汽车，也可以提前电话预约，费用和平时打车一样。