□晚报记者 张璇／文 晚报记者 周甬／图

　　

　　本报讯 由于金水路交通压力较大，紫荆山立交桥二层转盘长期以来一直拥堵不堪，不仅过往的司机抱怨，民警管理起来也十分困难。为改善车流量大、事故频发的状况，近日，交警一大队的民警在紫荆山立交桥的进口处设置了三角隔离锥，实行单排进入的动态管理，用土办法解决了这一难题。

　　昨日下午，记者在紫荆山立交桥处看到，二层入口本是双排进入，可民警在花园路、人民路和紫荆山路的入口处都摆放了三角隔离锥，上桥的车辆都有条不紊地单排进入二层转盘。进入二层转盘的车辆少了，在环岛的车辆不再像以往一样行驶缓慢，车速略有增加，此外车距加大了，车辆间碰撞摩擦事故也少了不少。

　　“改成单排进入后，环岛的车少了，转盘就活起来了。”交警一大队的民警介绍，由于金水路的交通压力大，紫荆山立交桥二层一直处于饱和状态，环岛的半径较小，高峰期间车辆进入环岛后就转不起来，而且由于车间距太小导致追尾、擦碰事故频发，司机怨声载道，民警的疏导压力也大大增加。原来民警都采用将入口封死的办法，限制车辆进入，可效果一直不理想，现在改成单排进入后，在环岛行驶的车辆少了，车与车的距离增加了，行车速度提高了，使转盘真正“转”了起来。

　　据了解，紫荆山立交桥处二层有五个双向出入口，分别是金水东路、金水西路、花园路、人民路和紫荆山路。现在，为了保证金水路的畅通，民警分别在花园路、人民路和紫荆山路三个入口处用三角隔离锥实行单排进入的动态管理办法，提高了二层的通行能力。民警表示，“这虽然是土办法，但却十分管用。”

　　线索提供 孟繁勇