２００７年８月２８日，９２０型医院船在广州造船厂下水，其后进入测试，据传很快即将服役。

　　该船体积较大，从舰桥、烟囱等位置关系来看，是基于福池型补给舰设计的，且从船首至船尾的船体线型和飞行甲板附近的结构也酷似福池型(广州造船厂还建造了福池型的２号舰）。

　　目前，该船的主要数据不明，如果大小与福池型类似，则排水量应在２万吨左右。

　　该船采用首楼结构，首楼延伸至舰桥后部，双层甲板室一直延伸至尾部直升机库。船体上层结构比福池型更为庞大，舰桥结构亦与福池型不同，上层建筑顶部两舷各携带有３艘救生艇。机库顶部设有航空管制室，机库应该可容纳“超美洲豹”直升机。

　　从舰桥后部的救生艇数量等情况推断，该船的病床数约为６００张。中国海军现有两艘琼沙型医院船，是从６艘建于１９８０年以后的运兵船中改建而来的，满载排水量２１５０吨。运兵船的搭载能力约为４００名士兵和３５０ 吨货物，由此推断，病床数不会超过１００张。９２０型将替代这两艘琼沙型船，但其能力如此之大，以至于中国全军亦无必要装备此类大型医院船。

　　在世界上，超过该型船的医院船仅有美国海军的两艘仁慈级（满载排水量６９３６０吨，病床数１０００张）。这两艘仁慈级在南美和东南亚国家定期进行医疗救援活动，并在发生大规模灾害之际提供紧急救援。如果中国也向非洲扩张，则９２０型船有可能担当起此类任务。

　　日本《世界舰船》杂志２００８年第２期刊登了大量有关中国新型舰船的文章。

　　“远望５”号航天测量船

　　此前，中国海军建造了４艘航天测量船，为“远望１”至“远望４”号。其中，１、２号船服役于１９７９年，满载排水量１．８万吨，并在１９９０年进行了大规模现代化改装。３号船的排水量与１、２号舰大致相当，但装备有效排水量１．１万吨，由其他船改造而来。３号船１９９５年服役，４号船１９９６年服役，不仅从事卫星测控，也服务于导弹试验。４艘船后部均有直升机甲板，但无机库。

　　“远望５”号是全新的一型船只，２００７年９月服役，预计将代替老旧的１号船。用来代替２号船的新船正在建造。

　　该船由上海江南造船厂建造，排水量２．５万吨。主船体形状类似９２０型医院船，桥楼张出两舷，上层建筑正面向内倾斜。该船甲板几乎为全通甲板，船体干净整洁，船首甲板设有低矮的舷墙，从外形看类似干船首楼结构。

　　甲板室从桥楼延伸至后部飞行甲板前端，后方两舷每侧各设有两艘救生艇。烟囱呈向舷外倾斜状设置，与此前风格完全不同。

　　船顶甲板中部是观测天线，包括两部大型抛物面天线和１部小型抛物面天线，与“远望３”号相同。该船后部还有大型天线罩，桥楼设有卫星通信天线罩。

　　中国海军利用统一的船体和主机，建造不同类别的舰艇，已有很多案例。该船和９２０型医院船、福池型补给舰的关系，也是最好的说明。

　　“抚仙湖”号运输舰

　　２００７年，该型舰首舰“抚仙湖”号服役，目前尚未确认有后续舰存在。该舰船体与以前的福池型补给舰相似，但并未设置补给站。中部两舷装备有与福池型相似的吊车，但在福池型前后补给站的位置，“抚仙湖”号装备有４部门型吊艇架，每舷各两部。目前尚不清楚该吊车用于吊放何种艇型，可能是车辆人员登陆艇。舰上也没有福池型上所见到的补给指挥所。

　　该舰的上层建筑配置和福池型相似，但细节迥异。该舰设有１具烟囱（福池型为２具并列），上甲板的甲板室向后部延长，直升机甲板比福池型小，且无机库。舰首设置有１座双３７毫米炮，而福池型为２座。该舰舷侧的舷窗数量多于福池型，后部上侧两舷携带的救生筏数量也更多，说明其装载的人员数量要远多于福池型。中国将该舰称为“综合补给舰”，但是从以上情况看，该舰补给能力并不强，主要侧重于运输兵员和物资。虽然从船体外观来看，该舰也可以用于指挥舰，但舰上的天线并不多。

　　中国在南沙群岛等很多岛屿设有前进基地，但缺乏补给能力。该舰可能是为了向这些岛屿补给人员和物资而设计的，所谓“综合”一词，可能就是着眼于人员、物资等多个方面而言的。

　　“昆仑山”号船坞运输舰

　　近期出现的“昆仑山”号舰，吨位远大于中国海军此前拥有的坦克登陆舰。该舰满载排水量１．７６万吨，全长２１０米，宽２７米。主机为４部柴油机，双轴推进，乘员数约为１２０名，其他数据不详。该舰大于日本海上自卫队的大隅级运输舰，但小于美国的圣·安东尼奥级舰。

　　该舰于２００６年６月开工，同年１２月下水，预计于今年服役，建造周期很短。

　　该舰似乎采用商船船型，从舰首甲板的锚泊装置大小来看，也属于商船种类。包括舰桥在内的上层建筑位于船体中部，呈一体化特征。２个烟囱分立船体两舷。上层建筑和船体外侧均向内倾斜，具有明显的隐身设计特征。

　　从舰桥前端开始，巨大的坞舱几乎占据了该舰长度的２／３，能够容纳４艘气垫船，其使用的气垫船可能是“鲸沙”ＩＩ型或其改进型。由于坞舱容积巨大，该舰两舷未设供车辆上下的专用舱门，而是以坞舱尾门兼用。此外，在舰体中部两舷，还设有车辆人员登陆艇(ＬＣＶＰ）的舱室。

　　该舰后部为飞行甲板，上层建筑后部的机库能够容纳两架“超美洲豹”直升机，飞行甲板上还可再容纳两架。机库后右舷部位设有大型甲板吊，吊臂较长。包括飞行甲板和机库在内的上层建筑也可兼做车辆甲板，但仅从照片判断，尚不能确定上述部位是否与坞舱有升降机相连。

　　该舰舷窗和救生筏均较少，舰体两侧还有海上补给用的补给装置。鉴于坞舱和车辆甲板面积较大，居住空间肯定会受到限制，虽然据传兵员搭载人数为５００～８００人，但实际上更可能为２５０人左右。因此，该舰更适合用做船坞登陆舰（ＬＳＤ）而非船坞运输舰（ＬＰＤ）。

　　该舰武备包括：１部ＨＱ一７型８联装防空导弹发射装置，１座单管７６毫米炮，４座３０毫米近防炮，电子设备数量并不多。如果主要使用气垫船，以达到圣·安东尼奥级那样的多功能性，这样的装备已经足够了。总之，该舰的装备和改进值得今后注意。据《舰船知识》