与轿车相比，ＳＵＶ市场是一个“小众”市场，但在“第一次换车潮”、“第二辆车消费”的背景下，这个“小众”市场却蕴藏着巨大潜力，难怪引起了主流厂家的格外重视，纷纷推出关乎整体战略的ＳＵＶ车型。

　　奥丁是继郑州日产去年在ＮＩＳＳＡＮ Ｄ２２高档汽油皮卡的基础上，深化“双品牌”(东风品牌和ＮＩＳＳＡＮ品牌)战略的又一个重大举措。脱胎于帕拉丁的奥丁，在变换进气格栅和车顶上行李架的同时，把后悬挂系统改成了五连杆加螺旋弹簧式。这样，在保留较强越野性的前提下，显著地提高了乘坐的舒适性，使奥丁具备了城市型ＳＵＶ的最大特征。与目前市场上现有的同级车相比，奥丁是唯一一款装备原装进口柴油发动机和自动变速器的自主品牌中级ＳＵＶ。与同级车相比，奥丁３．０升柴油机和２．４升汽油机的性能指标最出色。

　　【车型亮点】

　　原装进口自动变速箱，操纵便利，拥有雪地、运动和经济三种驱动模式，适应各种路况，使行车更安全、更经济。除了从帕拉丁那里继承了帕拉丁的阶梯式车顶、下部梯形车架，以及日产独有的吸收碰撞能量的车身等基本的安全框架之外，作为一款城市型ＳＵＶ，奥丁增加了安全性配置和便利性配置。尽管旨在增加城市型ＳＵＶ的元素，但奥丁并没有抛弃帕拉丁身上沉淀的达喀尔基因。它与帕拉丁共线生产，共用许多零部件，出自同一个质量保障体系，同样具有上乘的品质和很高的可靠性。因此，由ＮＩＳＳＡＮ牌高端皮卡和帕拉丁缔造的“可靠铸就经典”的口碑，也将在奥丁身上得到延续。

　　郑州日产主推车型：帕拉丁、奥丁

　　重点车型：奥丁

　　兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野４×４。所谓自由就是超越一切的力量，就是能够脱离既定的道路随意行走。花了大量的时间精工细琢的非常成熟的发动机与动力传送系统，拥有这款车就等于拥有了缤纷多彩的生活。

　　【车型亮点】

　　维特拉有三门、五门之分，三门版车型搭载的是一款１．６Ｌ ＶＶＴ发动机，五门车型是配备的则是一款排量稍大的２．０Ｌ引擎，５门版超级维特拉搭载了一台排量为１９９５ｃｃ的四缸发动机，与之匹配的则是一部４速自动变速箱。同时为了不损害在铺装道路上顺畅的行驶性能，进一步提高车辆的越野能力，超级维特拉采用了结构简单的带紧凑型凸轮式ＬＳＤ（限滑差速器）的中央差速器。继承了从第一代延续而来的分动器和中央差速器锁止机构。并且通过采用四种行驶模式，实现了在各种状况下的通过性。　　

　　Ｖｉｔａｒａ的座椅承托力很好，很有ＳＵＶ的霸道感，前排座椅还有电动调节功能，而后排座椅也是舒适的“大班椅”。大头枕、中央扶手、平坦的地台，都让人感觉像是一台轿车，而不是高高在上的ＳＵＶ。车内空间充足，几乎可以和ＭＰＶ一样随意折叠座椅。后排座椅折叠后，车内形成平坦的空间，大得足以塞下一台山地自行车，这也可以满足野外爱好者的不同越野要求。

　　经销商：河南大亚

　　铃木汽车主推车型：超级维特拉、吉姆尼

　　重点车型：超级维特拉

　　新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，２．０升柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——ＣＲＤｉ高压共轨柴油直喷发动机系统与ＶＧＴ可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为６．３升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。

　　【车型亮点】

　　安全性能方面，华泰圣达菲配备了智能双安全气囊，采用四通道分配阀的ＡＢＳ＋ＥＢＤ主动安全装置，在每个车轮圈上装配了一个电磁阀，能够根据每个轮子的地面受力情况，精确地分配制动压力，应对紧急情况时的急刹车，能完全保证车身方向的稳定性和可控制性；并荣获欧洲ＮＣＡＰ撞击测试五星级认证。在车厢布局上，圣达菲的行李箱平坦、宽大，行李箱空间为６９０升，并且后座可全部折起，也可四六分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空间可以扩展到惊人的２１００升。另外，华泰圣达菲还提供了许多人性化的设计，如八向调节座椅、电座椅加热、可调方向盘、巡航定速、四探头倒车雷达、自动防眩目后视镜等。

　　经销商：河南泰胜

　　华泰汽车主推车型：圣达菲、特拉卡

　　重点车型：圣达菲