不怕慢就怕坚持不到底
鲜艳夺目的火箭红包围了丰田中心球馆,球迷们举着“火箭,21-0”的标语牌为主队加油。麦蒂再次打满48分钟,砍下了30分,帮助火箭以89∶80击败了山猫队。这场胜利让火箭队再次创造了历史,21连胜的纪录让火箭队首次超过1970~1971赛季的雄鹿队,成为NBA历史上的第二最长连胜纪录。只有1971~1972赛季的湖人队创造的33场连胜纪录让火箭难以企及。
现场
麦蒂享受“M-V-P”呐喊
与前面大比分赢球不同,这是火箭队连续第二场赢球分差没有过两位数。前两节火箭队一直紧咬着比分,通过后两节的突然加速才最终艰难取胜。“这是一场检验我们到底有多好的比赛,”麦蒂说,“我们自己也想知道,我们到底有多好,最近两场比赛我们状态不好但仍然能够取胜,这就是一支强队的表现。”
在比赛的最后几秒,可爱的穆大叔用力挥舞着胳膊,向场外的观众示意站起来鼓掌。麦蒂站在靠近火箭替补席一边的罚球线上,疲惫写在脸上。当终场哨声响起,红色的横幅如雨点般抛向空中,球迷们开始向场地中的麦蒂呐喊“M-V-P!”在这波连胜中,这已经不是丰田中心第一次响起MVP的呐喊声了。
麦蒂再次打满了48分钟,砍下了30分、7个篮板和4次助攻。迈克·哈里斯在第四节打了11分钟,拿下了全场12分中的10分。穆大叔再次让山猫队吃了4次“火锅”。
诡异
谁遇火箭谁受“伤”
自1月29日火箭大胜勇士队开始,到当地时间3月14日,火箭在长达40多天的时间内保持不败。这期间还经历了核心中锋姚明和重要替补兰德里的受伤,火箭能够屹立不倒,并以21场连胜创造NBA第二最长连胜纪录,除了赛程安排和运气的因素外,还得感谢莫明其妙的诡异受伤定律。
火箭经历了“横扫二月”,所遇到的对手只有骑士(两次)和黄蜂是胜率过50%的对手,其他队大多为弱旅。但火箭3月份就不同了,连遇强队,掘金、小牛、黄蜂都是西部强队,特别是小牛和黄蜂是火箭队西南赛区的重要竞争对手,也是西部前六位的劲敌。
有意思的是,火箭在打小牛之前,诺维茨基在和爵士队的比赛中与基里连科发生冲突,遭遇禁赛一场,这让火箭队客场打小牛没遇到多大阻力,顺利地取胜而归,也打破了最近3年在美航中心球馆不胜的历史;火箭打黄蜂之前,黄蜂队全明星前锋大卫·韦斯特脚踝受伤缺席比赛,缺少了这位平均每场拿下22分和10个篮板的强力前锋,火箭在主场也顺风顺水地啃掉了这块硬骨头。同理,火箭队接下来的对手湖人、凯尔特人和黄蜂都爆出大将受伤的消息(加索尔、雷·阿伦和大卫·韦斯特都扭伤了脚踝)。难道在冥冥之中,真有一种力量在暗中相助火箭?
关注
雄鹿遭遇五连败 阿联有望重返赛场
据新华社电 近期的雄鹿队很受伤。昨日在主力中锋博格特缺阵的情况下,雄鹿队主场77∶99败给实力高出自己一筹的凯尔特人队,遭遇五连败。
此役,因伤连续5场未能出赛的雄鹿队主力后卫威廉姆斯复出,可他们的首发中锋博格特又因伤不能参赛。
赛后雄鹿队主帅拉里说,自己队伍在篮下少了博格特和易建联这两个高度后,篮下进攻和防守就显得非常吃紧。“我想,这两位球员将会在下周重返赛场,那时会对篮下有帮助。”
雄鹿队现在的战绩为23胜43负,继续排名东部第13位(倒数第三位),与东部排名第八位的新泽西网队已相差5个胜场,距离季后赛的大门又远了一大步。
一骑绝尘 2008年F1首个冠军属于汉密尔顿
据新华社电 前迈凯轮车手普罗斯特两周前的预言16日迈出走向现实的第一步,他看好的本赛季总冠军人选汉密尔顿新赛季首战惊人,以揭幕赛夺冠开启了个人在世界一级方程式赛车(F1)锦标赛的第二个赛季。
当日在墨尔本阿尔伯特公园赛道进行的澳大利亚站的比赛中,汉密尔顿从杆位出发,历经58圈考验和无数事故的纷扰,以1小时34分50秒616的成绩摘得2008赛季第一个分站赛冠军,为迈凯轮车队赢得开门红。亚军是宝马车队的海德菲尔德,季军是威廉姆斯车队的罗斯伯格。
汉密尔顿揭幕战的夺冠让那些质疑他首赛季奇迹的人闭上了嘴巴,也让普罗斯特一句“他会后来居上”的预言像个善意的笑话。不过,这位曾为迈凯轮车队拿过4届F1总冠军的赛车名宿最没想到的大概是本赛季揭幕战赛道上的混乱景象:排位混乱,事故频发,安全车几度出场,而最终完成比赛的仅有7辆车。
发车后第一弯便停掉了4辆车,其中包括2005年澳大利亚大奖赛冠军费斯切拉;唯一的本土车手韦伯和丰田车队的巴顿也因第一弯事故的波及,在首圈结束后被迫退赛;卫冕冠军莱科宁的法拉利赛车则在58圈跑剩仅5圈的时候燃料耗光被迫进站,成为未能完成比赛的15辆车之一。
刚刚回到雷诺车队的两度车手总冠军阿隆索由于在15日的三节排位赛中未能进入最后一节,仅排到第11位发车,但他在一片混乱中坚持到最后,以第四位结束了比赛。排在第五到第七位的分别是汉密尔顿的迈凯轮队友科瓦莱宁、丰田车队的巴西人巴里切罗和威廉姆斯车队的二号车手中岛一贵。莱科宁因巴里切罗犯规获得了1个积分。这是法拉利本站获得的唯一分数,创下了自1992年以来赛季揭幕战的最差成绩。
体谈强音
曾经,我们在印第安纳波利斯的“砖头赛道”上见识了只有“六辆赛车”的F1,而昨天,人们又在墨尔本见识了一回“七辆赛车”的比赛,当然,如果你把只是慢慢悠悠跟着过了终点线的中岛一贵也算作“比赛中”的话……
要知道,当年的美国站比赛,在米其林的授意下,从头到尾就只有六辆赛车出赛,那是典型的“非正常情况”,而今天的比赛则是完全正常条件下的较量,22辆车迎着红灯发动,却只有7辆赛车看到了格子旗,完赛率达到了“31.8%”的“新高”,让车迷们在这个周末度过了一个双眼异常繁忙的下午。
这个下午的主题没有别的,就是两个字——坚持!无论坚持得有多狼狈,只要能看到格子旗就算胜利!在F1里,按积分论英雄,再说,能在这样一场混乱中坚持到最后,除了命运女神的青睐,自然也是要有两把刷子的!
饱受车迷诟病的“平淡”在FIA的锐意且大胆的改革下成为了历史,但墨尔本这样过多的事故又一次让人们议论纷纷,平淡的乏味和事故造成的危险之间,还真是不容易平衡……! 木木