站台护栏能否起到文明排队乘车的作用？

　　□晚报记者 李萌 实习生 王阳/文 常亮/图

　　

　　本报讯 　昨日，一些在绿城广场附近乘坐公交车的市民就会注意到，一种不锈钢的站台护栏安装到了站台上。公交总公司表示，这是一种让大家文明排队乘车的公共设施，它将起到公交站台规范乘车的作用。

　　

　　站台护栏用于规范乘客上车

　　记者在中原路绿城广场的公交站台看到，护栏高约１．２米，３０米长，４个上车出口。１１时１０分，一辆１０２路公交车由西向东驶入公交站区，在靠近站台处停下，乘客从上车口处扶了一下护栏迈上公交车。

　　“这种护栏的作用就是规范乘客不文明的乘车行为，车辆进站后，乘客可以从上车口处排队上车。”郑州市公交总公司负责人王曙光告诉记者。

　　据了解，站台护栏每段５米，根据各站点公交线路配置，在站台设置３～５段这样的护栏。近期将设置１０００米护栏，主要设置在火车站地区、中原路、金水路、花园路、嵩山路等１０个重要路段。目前，火车站地区、中原路、嵩山路正在进行安装。

　　效果打折，市民建议设立封闭式护栏

　　记者在绿城广场、碧沙岗西门的公交站台看到，公交车刚一出现还没有驶入站区，一些乘客就挤到了路上，生硬地将公交车拦下，而其中不乏一些老年人。“没有办法，老年人不好上车，还总是往前挤，这样都很不安全。”一名公交车长说。

　　４９路车长马燕说，设置这样的设施是好事，可以强制大家去排队乘车，“车长也要按照要求靠近站台停车，方便乘客上下车。”

　　不过，记者发现，这种开放式护栏的效果看来有些打折。

　　“护栏没有起到让乘客排队上车的作用，乘客也觉得上车不方便了。”一位乘车的市民认为，乘客的乘车习惯就是一拥而上，这样的护栏也许会成摆设。“乘客太多了，并且都在站台下面等着了，所以我们根本没有办法靠近站台停车上人。”一名公交车长告诉记者。

　　据了解，北京、上海等地的公交站区，使用封闭式护栏，有左右两排护栏对乘客进行约束，乘客也只能在护栏中间等待公交车，成了强制乘客候车的公共设施。

　　“郑州应该安装那样的护栏。目前这样的开放护栏根本不顶用，乘客该怎么挤还是怎么挤着上车。”不少乘客表示。