推荐理由:7座独立设计使得新途安乘坐空间可随意变换,最大限度保证每一位乘坐者的舒适感。
新途安经典的大众家族标志性的U型镀铬一体式前格栅非常提气,配合方圆一体的全新前灯组、镀铬的装饰条和同色的一体前包围,使整车年轻了很多,而且更有活力和生活气息。除了大嘴格栅还特别要提的就是全新的大灯,将示宽、转向、远近光灯很好地集合在一起,并且使用了流行的透镜主灯,一双炯炯有神的眼睛也使新途安感觉霸气十足。
新途安的内饰还是延续了大众一贯的简洁大方的浅色内饰风格,配置设置更加贴心。定速巡航系统、多功能音响系统、具有隔热功能的双层电动天窗、防夹式电动摇窗机一应俱全。多变内部空间,满足不同需求。与一般家庭用车相比,新途安的车内坐椅自由组合方式多达500多种、储物空间有30多处,随处触手可及;另外,第一排坐椅后部的小桌板、各排坐椅两侧的杯瓶托架等配置都是新加的。值得一提的是,新途安自动分区空调系统全车出风口多达13个,后排出风口也能吹出热风。此外,7个座椅全部独立设计,除了能够将第三排两个独立座椅隐藏到地板下面之外,还能在2座车到7座车之间随意变化,能够充分保证每一个人在不同时候对空间的要求。
新途安沿用了老途安的动力系统,包括2.0和1.8T发动机。其中,1.8T发动机是大众汽车的老牌产品,也用来驱动帕萨特领驭等车型,加速性能和技术含量都不错。无论在市区还是高速公路,从数据上看应有不错的表现。
新途安的变速系统、底盘悬挂、行驶系统都沿用了老款途安的配置。变速箱为5速手动和6速手自一体式,刹车系统是前通风碟、后碟式,轮胎沿用了老途安的205/55R16轮胎。途安的5挡手动变速器,挡位非常清晰,入挡行程很短,就算在熄火状态下,不踩离合器,反复变换挡位,也没有任何滞涩的感觉。6挡手/自一体式变速器换挡时几乎没有顿挫感,平顺性很接近无级变速器。
新一代途安车身大量采用双面镀锌的高强度钢板,再加上长达41米的激光焊接,使车身更加坚固。
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