带给我……

　　开车到一定程度，

　　有些厌恶

　　陈勇 ３５岁 公务员

　　我现在基本不怎么开车。开车到一定程度，真是有些厌恶。开车久了，身体受影响很大。首先坐姿对腰部肌肉和脊柱影响很大，开的时间久了，腰酸痛，腿脚都感觉很麻木的样子，不灵活了。我这两年每天早上都在公园练功，对身体的亚健康状态很敏感。大多数人就不一定能这样见微知著，身体的一些微恙都被忽略，等意识到的时候也已经晚了，比如腰肌劳损、颈腰椎病什么的，多是长期久坐、用力不当造成的。

　　三四十岁这个年龄，身体是第一位的。我觉得在市内开车不如走路，既健身又环保，还可欣赏街景。当然，如果要去比较远的地方，开车还是很有必要的。比如计划要到市外，或者来了重要的朋友需要接送等。

　　现在各个城市都在搞“无车日”，我举双手赞成，因为我早已经执行个人无车日了，平均一星期有四五天都是无车日。我最难以理解的是那些所谓的时尚人士，天天紧赶慢赶的，好像时间永远不够用，与其挤时间开车去健身房，还不如步行回家呢。再远，一个小时足够了吧。

　　随着城市机动车拥有量的不断增大，其产生的尾气排放和噪声污染也在增加，作为一名郑州市民，我觉得，为了我们自己的生存环境，为了自己的身体健康，我们应该响应号召，节能减排，环保出行。尽量少使用汽车，减少尾气污染给我们的城市造成的环境压力，给我们的城市多放几天假，让我们的城市空气更加清新，城市环境更加亮丽。

　　曾经骄傲的汽车兵

　　张建国 ５４岁 驾校教练

　　１９７０年，１６岁的我参军了。新兵连结束后，有一天连长告诉我

　　们说，团里小车班需要司机，要从我们这批新兵里挑两名优秀的去学开车。当时听到这个消息，很多人开始活动，我当时想，这么好的事怎么也不会轮到我，于是也没太在意。没想到，最后竟然有我一个名额。你不知道当时大家有多羡慕呢！

　　小车班一共就４辆车，这在当时已经是很高的待遇了。听说县委不过有一两辆车而已。那时候的司机属于专业技术人员，从开车到修车，什么都要会。转业后，我到了郑州运输公司，后来辞职自己办过运输公司，现在又做了教练教人开车，和汽车打了一辈子交道。

　　现在的汽车应用了很多新技术，开车简直像娱乐一样。去年上海车展还出现了自动停车技术，如果这项技术推广开来，现在让学员们头痛的“倒车入库”将会变得轻而易举啦。

　　记者手记

　　采访过程中，突然想起“百匹骡马驮滇茶进京”的行动。我们已不可能回到过去的马帮时代，只能有限地抵抗工业文明的异化。比如，重新把马帮文化擦亮，扬起马鞭行走在另一条缓慢的、飘着茶香的金光大道上，让全中国、全世界困倦得把握不住方向盘的人听到嗒嗒的马蹄声，悟到在这个多元化时代，脚下的路应该不止一条，可以走公路，也不妨走马路或羊肠小道。

　　汽车工业是２０世纪对人类生活影响最大的产业。汽车技术已有１００多年的历史，汽车的发明充满着浓浓爱意——１８８６年为纪念妻子４３岁生日，戴姆勒订购了一辆马车，并装上他的立式发动机。不管汽车技术如何发展，希望带给我们的是越来越多的美好。

　　晚报记者 苏瑜 实习生 任中敏／文

　　我的心被困在了这个铁家伙里

　　库世昌 ３２岁 中共省委党校

　　似乎就是一个“围城”，没车时羡慕有车族，认为汽车不仅方便而且彰显身份，购车之后，烦恼随之而来，交通拥堵，停车费、养路费居高不下……好不容易从一个泥潭中挣扎出来，又陷入了另一个无尽的深渊。

　　３年前终于有了私家车，初尝有车族的方便和优越：安排日程时减少了公交车和天气的影响，可以舒适地享受“风里来雨里去”的生活；其次，逐渐扩大了社交圈子，感觉郑州突然变小了，给工作学习带来了方便；偶尔还能约上三五好友“炫耀”一番，然后驾车到市郊景区出游，每逢佳节，更免不了回老家载上父母尽尽孝心……总之，从此出门不必考虑让座，不必忍受车厢内因拥挤和各种体臭、汗臭夹杂而成的气味大餐，也不必下了公交车再走一大段回头路，还得冒着生命危险穿过宽宽的马路。

　　可接踵而至的便是麻烦。

　　不敢上网：买车前总是上网看车价，现在不敢看了，怕降价。维修：三天一小擦，半月一碰刮，车头有些缩，车门有些凹，车尾旧伤添新伤，交警同志认识了不少，真不知是俺技术不好，还是世界太小。停车像做贼，开车心跳快，修车总是没完没了，经常害得“双休日”成了“双修日”。油耗：烧得自己心疼，刚买车时９３＃乙醇汽油３．５１元／升，才过两年有余，９３＃汽油价格一路攀升到了５．１６元／升，每个月油钱平均花费从４００元升到了６００多元，现在物价上涨得厉害，为了节省开支，只得“升升计较”，能少开就少开，能少载就少载，出远门更要算计，收费站的密度堪比长城上的烽火台。堵车和停车同样让人烦恼，郑州市区机动车保有量每年以８．４％的速度增长，高峰时段市区堵车越来越严重，车速越来越慢，油耗越来越高，几乎成了“不堵不正常”，一些自行车和电动车在快车道和非机动车道之间闯来闯去，因此自己的耐性近几年也提高不少。

　　车越来越多，可车位却越来越少，开到目的地之后经常为找一停车位花费十来分钟。有一次去花园路办事，将车停在一个曾经收费的停车场，结果出来时发现车玻璃上贴着罚单：因违章停车被罚了２００元，既然不允许停车，怎么不贴上明显标志告知呢，以后到底该去哪儿停车呢？除上述费用，还有一些固定支出（如保险费、养路费、车船税）和弹性支出（停车费、路桥费、洗车费）及意外支出（违章罚款、车辆损坏维修）也越来越难以承受，总感觉身上钱少，没钱不敢出门。一年下来，养车费用不低于１万元。

　　有人说：年轻人该有辆车。我终于有了，可也感觉心态已不年轻了。我的心早就被困在了这个铁家伙里，不再自由。