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“路好走,才适合倡导走路”
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省直机关垂范绿色出行引来不少市民精彩发言
“路好走,才适合倡导走路”

中原网  日期: 2008-04-18  来源: 郑州晚报  
  政府声音 节能减排的意义并不是一天省了多少钱

  对于体验能源紧缺,实施节能减排活动的意义,省直机关节能减排办公室有关负责人表示,就一天的体验活动来说,可能很多参与者和管理部门感觉到的是一天省了多少油、多少电、多少水,但实际意义远非这一点,更重要的是我们节约了能源,减少了二氧化碳和其他污染物的排放,一天的节约,就意味着我们给后代留下了更多的可用资源,减少了对地球的污染,由于很多资源是不可再生的,很多污染是很难消除的,这种意义远远不能用省下多少钱来衡量。    

  市民看法 市直干部:值得坚持,值得推广

  郑州市某机关工作人员霍先生:省直机关能够带头节能减排,十分必要,希望在整个党政机关推而广之,并且不能仅此一天,而应当长期坚持,最好每周一天。长期以来,党政机关消费管理比较粗放,浪费问题比较突出,行政成本居高不下。要降低行政成本、减轻财政负担,必须大力加强党政机关节能减排工作。

  大学教师 在欧洲开车上下班已经不时尚

  郑州某高校教师王女士:这个活动好啊,我看和去年的无车日活动很相似,也许省不下多少钱、多少油,但意义重大。去年我曾在北欧短期访问交流,在那里,开车上下班已经不时尚了。很多人都是搭乘公共交通工具或者骑自行车、步行上下班了,而汽车几乎成了周末出游的专用车辆。

  早些年还在争论“中国要不要越过汽车时代”。郑州不算是特别富裕的城市,但车已经足够多了,我平常开车已经有了“开车受罪”的感觉。希望郑州的地铁项目赶快上马,我们能直接越过发达国家的汽车时代,让汽车成为周末和节假日的出行交通工具。平常嘛,走走路,骑骑车,顺便还锻炼了身体。

  晚报读者 路好走,才能推广“绿色出行”

  晚报读者和先生:省直机关要体验“绿色出行”的新闻早就见报了,我也赞成这样的活动和倡议,但我怀疑它在郑州的推广价值。原因很简单:在郑州步行、骑自行车的环境并不好,安全有隐患。就像你们报纸发起的《为自行车讨“公道”》里市民反映的那样,“快车道越来越宽,慢车道越来越窄,人行道不断缩减,一切都是为了给汽车行方便。这还不算,我们的停车场明显不足,汽车可以随意停在人行道上,行人只能到慢车道上去”。

  总而言之,路权上的不平等让骑自行车的、走路的感觉在路上低人一等。按我的看法,啥时候尊重行人和骑车人的路权了,绿色出行才能够成为时尚。

  退休干部 像过去发车补那样发放绿色出行补助怎样?

  退休干部刘先生:过去汽车少,多数人都是骑自行车上下班的,那时候单位每月都发车辆补助。既然“绿色出行”是个方向,我建议像过去发车补那样给“绿色上下班”发放补助费。

  省直措施,值得推广

  省直机关将在“十一五”期间实现综合能耗降低25%。其中,2008年实现综合能耗降低10%。省直机关节能减排领导小组已经和全省84家单位签订了“2008年度省直机关节能减排公约”。

  办公区年内全部换上节能灯

  “这样的一个LED节能灯是5瓦,一个办公室用3个才不过15瓦,而过去单单一个白炽灯,就要40瓦或60瓦。”昨日,指着办公室天花板上新安装的节能灯,省直机关节能减排办的有关负责人告诉记者,根据一个硬性规定,2008年内,84家省直机关办公区的照明将全部更换成节能灯具。

  办公室空调温度受限

  今后,省直机关办公室将合理设置空调温度,夏季不低于26摄氏度,冬季不高于20摄氏度。为了做到办公设备节电,将在办公区推广使用诸如太阳能开水器、空气源热泵开水器等节能型开水器。省直机关将实行公务用车假日和省内重大活动封存制度。

  节能多少将公示告知公众

  “我们还计划建立节能公示制度,将每个单位的能源消耗情况定期向社会公布。”省直机关节能减排办负责人透露。目前,我省已经建立起能耗统计制度,省直各单位在每季度开始上报本单位耗水、电等能源的状况。伴随着各项节能制度的日益完善,我省即将实施的节能公示制度,可以更加明晰地告知公众,哪个机关单位最节能,又有哪个最浪费。

  晚报记者 裴蕾/文 张翼飞/图

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