作为一名普通乘客，最想知道的无外乎是：“公交车从我家门口过吗？能不转车或少转车就到地方吗？能不能跑得再快一点抓紧时间？”本次规划希望能够给市民一套满意的出行方案，市公交总公司将在年底前开通５条快线、９条区域巴士线，进一步优化公交线网。

　　新增５条快线“大站快跑”

　　金水、中原、陇海、长嵩、二环快线

　　为了能让市民在市内走得更通畅，将开通５条快线：金水快线（华山路—ＣＢＤ内环路）、中原快线（中原路—郑汴路）、陇海快线（陇海路西环—东十里铺）、长嵩快线（花寨—纺织大世界）、二环快线（航海路—桐柏路—农业路—中州大道—未来路—航海路的环线）。这５条快线中，除中原快线是在６０路线路上建设外，其他４条均为新开线路，其中陇海快线已规划建设，这些快线将采用增大车型、减少站点的方式增加速度。

　　除这５条新开线路外，黄河路上的２３路，花园路紫荆山路上的６２路，南阳路大学路一线的Ｔ４路，三环环线２１５路也将通过增大车型、增加车辆等方式来加强运力。其中Ｔ４路计划换为１３米长车身的大车。

　　７条老线路将调整

　　９１６、５９、４、９６、３８、１０１、Ｋ６２路

　　在新增、加强了这些快线之后，为了减小火车站等重点地区的公交密度，将弯儿多路线长的线路拉直，同时解决机动车非机动车混行的小路上的拥堵问题，７条现正运行的线路将作出调整。

　　金水快线开通后，９１６路车终点站将从医学院调至紫荆山；陇海快线开通后，５９路车西侧终点站将设在火车站，主要发展东侧经济开发区线路；Ｔ４路加强后，４路车将只跑火车站向西南路段，火车站以北由８路代替；二环快线开通后，９６路将由省人民医院跑到综合投资区；线路中弯儿最多的３８路车将从火车站断开，火车站以西的客流由３８路支线承载；１０１路将从火车站断开，分为东线和西线，贯穿火车站的线路是Ｔ１０１；花紫快线开通后，Ｋ６２路将由长途客运总站调到紫荆山。

　　夜间线路再增６条

　　开往正西、西北、西南方向

　　新增的６条夜间线路主要解决正西、西北、西南三个方向到市中心的问题，同时郑东新区东北侧的线路也有覆盖。这些新增的夜间线路是：化工路立交—火车站、宋寨—火车站、兴隆铺—火车站、张家村—火车站、电车公司—民航花园、公交三公司—紫荆山。

　　去郑东新区更方便

　　新开１１条线路

　　伴随郑东新区建设的持续，此处市民对公交的需求也在不断增加。将郑东新区和中心城区连接起来，将新区以东地区和新区连接起来，成为本次郑东新区线网铺设的两大主题。此处新开了１１条线路，并调整了两条。

　　这１１条新开线路是：金水快线（直达ＣＢＤ）、ＣＢＤ与市区的环线、经济开发区—ＣＢＤ、ＣＢＤ—龙子湖高校区（前期开行周末线路）、ＣＢＤ核心区环线、郑东新区区内环线、郑汴立交—宝龙广场、６５路区间（紫荆山—民航花园）、龙子湖高校区—汽车客运东站、广告市场—南顺城街西大街站、电车公司—民航花园。这些线路中有两条是专门为龙子湖高校区同学们出行规划的。

　　而５８路车终点站将延伸至八十六中，１１４路公交车将延伸至龙子湖高校区。

　　新开９条区域巴士线

　　专跑背街小巷

　　如果说主干道上的快线是动脉，那么９条区域巴士线将跑进城市的毛细血管——背街小巷中去。这些巴士体型小、灵活，主要跑“路幅７米以下”的道路，而原道路上的公交线路目前没有规划变动。

　　这９条区域巴士线路是：汝河路西环路—碧沙岗、河南路西环路—碧沙岗、兑周路南环路—百货大楼、广告市场—南顺城街西大街站、紫荆山—东周水厂、长江路石柱路—紫荆山、德亿时代城—新通桥、徐寨路中州大道—紫荆山、电车公司—人民路丹尼斯。其中汝河路西环路、河南路西环路、兑周路南环路３处将填补目前的公交线路空白状况，而紫荆山—东周水厂一线途中将贯穿顺河路东西方向。