接３００余名伤员前往贵阳，拆除车窗方便担架出入

　　昨日１４时许，记者随郑州客运段运送灾区伤员的专列抵达德阳，接３００余名伤员开赴贵阳。晚报前线记者 方颖 通讯员 张强

　　卸下窗户送重伤员上车

　　昨日下午，站台上，郑州铁警、医护人员、湖北空降兵、成都铁路局职工已经守候多时。

　　铁路员工分布到每节车厢上开始卸窗户，以便重病伤员由窗口移送至车上。有些脊椎骨折的伤员需要用两节金属夹板代替担架或者垫子，通过窗户移至车厢内，稍轻伤员可通过搭建的斜坡由人搀扶着从车门上车。

　　每个伤员胸前挂着有编号的牌子，一般重病伤员的牌子上还显示伤情、姓名等资料。

　　１５时许，编号２０６的伤员、一名８８岁的老太太被抬下救护车后，医生发现其意识不清醒、生命体征不稳定，若火车途中颠簸，恐怕加重病情，遂又将其送回原驻点。

　　１６时许，有的车厢已装满伤员，铁路员工开始把卸下的窗户重新安好。整个转移伤员过程持续３小时。

　　伤员大多为骨折病人

　　从德阳站上车的伤员有３００余名，大多数是四肢骨折，严重的脊椎骨折，还有部分伤员是由于伤口处理不当造成了感染。

　　列车上有大约３００名陪护人员、近百名医护人员，大多来自贵阳医学院。据一名医生介绍，他们医院已经接纳７０名左右伤员，之前医院动员病情轻微者出院，腾出５间病房、１００多张病床，并重新调配医护人员。列车抵达贵阳后，医院将派车接伤员入院进行治疗。

　　列车上除了来自贵阳的医护人员外，还有来自湖北等省的医护工作者。今日早上７时４４分列车到遵义时，会有１００名伤员下车，在当地医院接受治疗。其余随车伤员在今日１２时２２分抵达贵阳。

　　２名郑州防疫人员跟车

　　２０多岁的列车员杨晨经过５天的准备与等待，终于接到伤员。他是一名志愿前往灾区的列车员，除了像杨晨这样的志愿者外，被紧急抽调、有经验的列车员也加入到运送任务中，他们中有人已经连续十几小时在外出车，回到郑州后接到命令立即出征。

　　专列是由郑州客运段临时组挂的全卧列车，编号Ｌ１７次，１８日晚从郑州出发，１９日１８时许抵达成都火车站待命。

　　列车长于春鹏介绍，此趟列车的工作人员数量比平时多出一倍，每节车厢由２人增加到４人。此外还有２名郑州防疫人员随车进行防疫工作。

　　方便伤员中卧铺被拆除

　　列车在成都站经过了一系列改装。列车有两节车厢窗户由两块可以开合的玻璃组成。此外为方便护送伤员，两节车厢换成广铁长沙段的车厢，列车中铺全部被举起，有些固定的中铺被硬拆掉。

　　原来的列车上，每节车厢的乘务室安装的是４８伏插座，平时禁用外接电源。到达成都站后，每节车厢新增装２２０伏插座，以防途中伤员需要使用通电的医疗设备。

　　郑州铁警雨里淋了一夜

　　２０日下午，郑州铁路公安处５０名特警被派到德阳参与转移伤员，晚上在火车站广场搭起帐篷休息，当晚下雨，铁警们淋了一夜。昨日，他们参与转移６００余名伤员，目前仍继续驻守在德阳火车站待命。记者 潘默 根据电话整理