２００８年，第二十九届奥运会将在北京举行，经交通部奥运交通运输服务保障工作协调会确定，从天津、河北、河南等省份调集七八百辆客车作为北京奥运会应急保障车队。郑州交运集团作为河南省唯一一家为奥运会提供交通服务保障的单位，将选派５５辆“奥运使者”赴京展示河南形象。赴京参加奥运的车辆与普通运营车辆有啥不一样？司乘人员按照什么标准选拔？抽调车辆后本地线路如何保障？就此，本报记者采访了郑州交运集团。晚报记者 王战龙 文／图

　　５５辆豪华大巴将为奥运服务

　　“来，体验一下奥运车辆的豪华感！”牛师傅一边擦拭着爱车，一边开玩笑地招呼着上车乘客。牛师傅是郑州交运集团的老员工，他将以河南“客运使者”的身份亮相奥运会。

　　今年３月，国家交通部奥运交通运输服务保障工作协调会议确定，从天津、河北、河南等省份调集７００辆至８００辆符合条件的旅游大客车和９６０名符合条件的驾驶人员，作为北京奥运会应急保障车队，并在北京承担奥运会期间４７９００名奥运志愿者的通勤运输任务，其中，郑州交运集团负责提供５５辆应急保障车。

　　参奥车辆选拔“关卡”重重

　　参加奥运会的车辆选拔有严格的标准，比如“成建制”调动，公车公营车辆，抽调车辆必须符合尾气排放标准等。依照要求，郑州交运集团从３００多台公车中“成建制”抽调了５５台配置一流、使用年限２年以内的以大象紫罗兰为标志的豪华大巴车。

　　想要成为参奥车辆，必须经过重重检测。首先郑州交运集团对参与奥运车辆进行自检，然后到车辆原厂家——宇通客车厂进行逐车技术检测，确保达到欧Ⅱ标准。最后，郑州交运集团参奥车辆负责人员将组织检测合格后的车辆赴京进行尾气改造，领取绿色标志。

　　“奥运使者”要技术好长得好

　　参加奥运会的驾驶员的选拔是非常严格的。参奥司乘人员至少有Ａ１准驾资格且５年以上驾龄，技术强、精神状态好、职业道德好、政治面貌好、个人形象好、纪律观念强、文化程度高、社会关系健康、年龄正当。

　　如果想成为参奥司乘人员中一员，首先个人要自愿，写出申请交与交运集团党组织逐级审查后，报经省市公安交通管理机关进行安全背景审查，最终确定驾驶员人选。一位参加“奥运使者”选拔的司乘人员感慨地说：“这比选美还难！”

　　预计郑州交运集团北京奥运会应急保障车队５月底前，车辆来源和人员选派基本落实到位，６月底前完成人员培训。

　　

　　机动车填补抽调车辆空当

　　５５辆奥运服务车都是从各个营运线路挑选出来的，那么被抽调后，怎么保障本地线路市民出行？

　　据了解，此次抽调车辆主要涉及南阳、三门峡、临颍等省内线路，对此，郑州交运集团也做出了一系列应对措施。

　　一工作人员介绍说，抽调车辆形成的班次空当，使用机动车辆填补，通过科学调配，提高车辆工作车率、完好率，合理调配班次顶班运营，保证调出车辆原有班次正常运营。加强顶班车辆服务质量管理，强化司乘人员服务教育，规范服务。既要顶班车辆及时到位，又要确保顶班车辆服务水平不下降，服务内容不缺失。

　　

　　乘客在郑州亦可享受奥运服务

　　“奥运车辆、司乘人员选拔只是郑州交运集团参奥活动的一部分。”郑州交运集团客运总公司党委书记朱光辉告诉记者，“我们的目的就是借助奥运会的东风，将奥运形象延伸到每个车辆，让每个乘客都能在郑州享受到奥运待遇。”

　　４月份开始，郑州交运集团开展以“促服务，树形象，迎奥运”为主题的乘务员服务培训活动，聘请那些服务经验丰富、实践理论强、业务素质高的优秀公车乘务主任传授绝招，分４批对挑选出素质高、业务精的３３０名公车乘务员进行了以服务奥运、业务技能、服务礼仪和服务标准等为主要内容的服务强化培训。目前郑州交运集团正全力备战奥运。