本报讯 在仅剩１５个交易日的情况下，南航ＪＴＰ１昨日上演“末日轮”行情，盘中最高飙涨２１．２％，上午换手率也逼近２００％。上证所不得不再度出手干预，在上午１１点２４分对南航ＪＴＰ１暂停交易，在１３时５４分才可恢复交易。

　　根据公告，“南航ＪＴＰ１”认沽权证的存续期为２００７年６月２１日起至２００８年６月２０日，共计１２个月。“南航ＪＴＰ１”认沽权证的最后交易日为２００８年６月１３日（星期五），从２００８年６月１６日（星期一）起停止交易。

　　南航ＪＴＰ１上市一年，风波不断。一出世就连续三个涨停，然后从２．６０３元的巅峰一路滑落，昨日收报０．３３１元。这只行权价为７．４３元的认沽权证，从来没有一天具有过内在价值。在这一年中，其正股南方航空从８．５３元一度飙升至３０．５０元，虽然其后有所下跌，不过最低也仅探至９．２４元。

　　部分股民认为巨额创设是导致南航ＪＴＰ１“逆势下跌”的主要原因。而据统计，自５月１３日到５月２１日，创设券商已经回购了２６．４亿多份南航ＪＴＰ１，其中２０．２２亿份被注销，除了中信证券还有２０多亿份没有注销外，东方证券等三家都已经全部“平仓”了其创设的南航ＪＴＰ１。光大证券也于２２日公告称，注销其剩余６亿份南航ＪＴＰ１。新财