５月３０日，一个平凡而又难忘的日子。６年前的这一天，一群怀揣无限激情与梦想的年轻人汇聚到了一起，他们以其敏锐的新闻视角、翔实的新闻资讯、新颖大气的版面形态，为中原百姓奉献了一道美味的文化大餐——《郑州晚报》。而《郑州晚报·第一汽车》也在此时应运而生，成为大餐中的一道上乘佳肴。时值２００８年５月３０日，《郑州晚报·第一汽车》已经整整经历了６载风雨，从最初稚嫩的蹒跚学步到如今娴熟的稳健而行，《郑州晚报·第一汽车》演绎着无数的精彩。本期让我们共同畅游时空隧道，品味一路走来的精彩。

　　晚报记者 陈娴

　　每天数名记者奔赴行业一线

　　

　　人，是改变事物形态的最重要因素，《郑州晚报》的改版也不例外。老《郑州晚报》是一份具有５９年品牌历史，毛泽东主席亲笔题词，一份兼具晚报特色的市委机关报，而为顺应发展需要，在２００２年重新改版的《郑州晚报》则是一份定位于服务郑州市民的生活类都市报纸，《郑州晚报·第一汽车》作为新晚报最独具特色的板块之一，为郑州市乃至中原的汽车文化起到了积极的引导作用。而在每一期汽车版报刊中所呈现出的鲜活的车市资讯都少不了汽车行业记者的辛勤努力。

　　从最初两个版两个记者组建起来的郑州晚报汽车部，如今已经发展到常态８个版、１０多位资深编辑、记者的精英团队，《郑州晚报·第一汽车》平均每天派出１０位记者奔赴在郑州汽车行业第一线，为每周三的汽车板块获取最新鲜的新闻元素。从获取最真实的价格走势到新条例法规的深度解读，再到汽车品质客观介绍的消费引导，《郑州晚报·第一汽车》始终在不遗余力的做好“引导消费、服务车商”这一办刊宗旨。多少次大型车展活动中，消费者手捧汽车版一边认真地阅读报刊上所介绍的车型，一边在展会上心急地寻找爱车身影的场景；多少次消费者的咨询电话打进汽车编辑部寻求“技术援助”；多少次化解消费者与车商之间因为信息不对等而产生的误解……这一幅幅场景一直激励着晚报汽车部全体成员前进、前进、再前进。

　　每周三解读车坛风云

　　对于一份都市类报纸的汽车版而言，《郑州晚报·第一汽车》不仅要具备专业汽车报丰富的行业积淀，更要把专业性较强的行业术语用最通俗易懂的方式表现出来，拉近汽车与普通消费者的距离。特别是在国家对汽车产业发布新的法规、条例时，《郑州晚报·第一汽车》要在第一时间用最贴近老百姓的语言解析出新规定对老百姓购车、用车有哪些影响，同时也是对汽车流通领域的积极引导和督促。

　　从《新汽车消费税》的实施，到《二手车交易规范》，从进口关税费率调整，到国ＩＩＩ排放标准提前实施，从新车必须购买交强险，到我国首个控制汽车燃料消耗的国家标准出台……可以说每一次新规定的发布，《郑州晚报·第一汽车》都以重要版面深度解读。

　　在常规报道中，《郑州晚报·第一汽车》也尽可能做有深度有价值的新闻。《郑州汽车４Ｓ店面临加速淘汰》的稿件揭示出近几年郑州汽车经销商规模与数量急速增加扩张的同时，引申出汽车市场进入到销售网络竞争的时代，预测出即将引发一场新的市场淘汰赛；《小排量车ＳＵＶ将成消费新趋势》的报道则是在成品油持续单边上扬的环境下，小排量ＳＵＶ应运而生，及时为汽车销售行业及消费者提供了极具价值的信息。此外，《混合动力车从概念走向大众》的报道也及时为汽车销售行业与消费者之间架起信息桥梁，起到对新能源汽车积极的推广作用。

　　据河南中植汽车销售服务有限公司负责人在回忆起一篇题为《自主品牌繁华背后的冷凝》的报道仍记忆犹新。他告诉记者，２００６年自主品牌不仅销量在排行榜上名列前茅，其技术实力更是进一步增强，自主品牌由此进入了一个全新的发展阶段。然而，就是在这样一个风头正劲、形势喜人的状态下，却很少有人关注自主品牌发展的短板，此报道一经刊发立即在业界引起了有关此话题的讨论。不少业内人士纷纷献计献策，更有自主品牌汽车经营者提出“服务引导自主品牌销售”的全新营销模式，为自主品牌２００７年的发展营造了良好的开局。