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第B16版:第一汽车*访谈
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新装奔奔 引领微轿升级大战

中原网  日期: 2008-05-28  来源: 郑州晚报  
  近日,在CCTV主办的“2008中国消费者最喜爱车型”评选中,长安奔奔力拔头筹,当选为排量1.5升以下最受消费者喜爱的车型。值得一提的是,同时获得该奖项的另外一款轿车是长安马自达2。长安汽车双星闪耀,自主与合资齐头并进,一时风光无二。

  率先打响升级大战

  06款奔奔甫一上市,便凭借时尚的外形、澎湃的动力一举奠定了自己在微轿市场的地位。借2008年北京实施国Ⅳ排放标准之机,长安奔奔适时推出了升级产品,达到国Ⅳ排放标准的新装奔奔更加精致和实用。作为长安汽车进入轿车市场的第一款车型,奔奔配备了高性能的1.3升发动机,在动力性和节油性的平衡方面,长安汽车对奔奔的发动机、变速箱和减速器的比例进行了重新调试,使其匹配更加合理,保证了高速行驶时的顺畅和稳定,同时造就了出众的节油性能。

  另外,新装奔奔不仅在外形和内饰上进行了调整,配置和安全也进行了全面升级。为了进一步保护车主及乘客的安全,除最低价格的一款车型外,都配备了双安全气囊,树立了微型轿车最新的安全标杆。同时,为了提高车主的驾乘舒适性,新装奔奔还增加了电动后视镜、背门遥控开启、后除霜等诸多舒适装置,可谓装备齐全,竞争力十足。

  

  稳扎稳打布局微轿市场

  2008年1、2月份,长安奔奔续演了上市之初的辉煌,单月销量再次突破6000辆,取得了开门红。3、4月份,因受各种原因影响,奔奔销量出现回落,在每月3000辆左右徘徊。据业内人士分析,对于一款新车型来说,销量的暂时性下滑未尝不是一件好事。这一方面可以警示厂家做出更多努力,提供更好的产品和服务;另外一方面,这个产品的变动和升级,也必然会带动其他竞争对手,从而促使整个微轿市场的进步。

  长安汽车正视了这一警示,迅速做出了相应安排。在产品本身,新装奔奔的上市就是一个良好的开端,它大大提升了奔奔的性价比优势。长安奔奔是国内第一款推出运动版的微型轿车,开创了小车运动风的先河。据悉,在今、明两年,长安奔奔还将陆续推出0.8L及1.0L排量的其他车型,同时对1.3L进行全新改版,以适应越来越丰富的市场需求。

  在能源和环境问题日益突出,国际油价持续上涨,人们对技术先进的“精品小车”的呼声愈来愈高。去年,多家世界级汽车公司宣布开发“精品小车”,国内以长安为代表的企业更是不甘落后,纷纷上马精致小型车项目,努力带领小排量车走出价廉质不优的误区。而长安奔奔的周密布局,将给中国微型轿车市场带来更深刻的变革。

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