“汽车拉力赛是展示ＳＵＶ品质和品牌最适合的平台。”这是今年北京车展上郑州日产董事长朱福寿在接受媒体采访时提出的思维。他们认为，以生产小众车型出名的郑州日产，在ＳＵＶ领域具有得天独厚的优势，尤其在经历了三次达喀尔汽车拉力赛严峻挑战和艰险的考验后，不仅成就了帕拉丁的品牌和知名度，也带出了其他品牌，而且为中国汽车运动走向世界提供了经验和思路。

　　实践证明，达喀尔造就了中国一批走向世界的赛车手，同时也为中国汽车驶向世界赛坛提供了舞台。在这里，人们不仅记住了帕拉丁，还记住了郑州日产。去年６月，达喀尔赛事组委会在北京举办达喀尔汽车拉力赛推介会时，高度评价郑州日产，“是中国开辟达喀尔赛事的先驱，是这项运动在中国的传播者。”

　　众所周知，是帕拉丁成就了卢宁军、周勇和徐浪等成为驰骋世界顶级赛场的车手，是帕拉丁打破了没有中国车队参加达喀尔汽车拉力赛的历史纪录，是郑州日产把中国汽车推向了世界顶级汽车拉力赛的战场。

　　可以说，帕拉丁的成功是“体育营销”的成功。这是市场人士，对郑州日产参与达喀尔拉力赛，所取得的丰硕成果得出的结论，认为这是中国汽车营销当中首开先例的尝试。如果仔细研究，这仅是思维雷同的结论。而深层次分析，不难探寻到这与企业的理念有关。“超越自我”、“相信、相伴、相成就”，这是郑州日产在制定企业发展战略时的基本理念。而ＳＵＶ的诉求正好契合了企业的需求，在产品的差异化中寻找到企业的生存和发展之道。