昨天上午，交通部规划司在郑召开“河南省郑州、开封、信阳国家公路运输枢纽布局规划审查会”，在全国１７９个国家公路运输枢纽中，我省这３个城市首批接受正式审查。另外，郑州被交通部列入全国综合交通枢纽首批试点城市之一。

  记者从会议上了解到，郑州国家公路运输枢纽系统框架已搭成，将由郑东新区综合客运站、荥阳客运站等８个客运站和金水区物流中心等５个物流中心及两个信息中心组成。

  晚报记者 王菁

  交通部规划司此行目的

  审查首批国家公路运输枢纽城市

  “早在１９９２年，郑州就被国家列入４５个公路主要枢纽的布局规划，时至今日，郑州乃至河南都是全国高速公路最密集、最发达的省份之一，已成为全国交通行业的领头羊。这次交通部第一批审查的国家公路运输枢纽城市再次定位郑州，足以印证河南的交通区位优势！”昨日上午，交通部规划司公路规划处范振宇助理调研员介绍此行目的。

  据介绍，今年年初，国务院将民航运输重新列入交通部，下一步还将把公交、出租、轨道交通等市政交通也纳入交通部，统一形成大交通格局。为重新调配交通行业战场布局和建设规划，交通部将１９９２年列入的全国４５个公路主要枢纽布局规划重新列入命题，在全国１９０多个城市中重新规划１７９个国家公路运输枢纽，而郑州、开封、信阳成为首批接受正式审查的城市。

  郑州抢先建设交通综合枢纽具备前瞻性

  早在去年１０月，在郑东新区会展中心东南约３公里处，一座投资８９亿元，将高速铁路、高速公路、郑汴城际铁路、城市地铁、长途公路客运、市内公交融为一体的郑州综合交通枢纽开建，它是本市乃至我省首个实现各种交通方式有机衔接、方便换乘，国际先进、国内一流的大型现代化综合交通枢纽工程。

  交通部规划司和交通部科学研究院的相关人士认为，郑州抢先建设交通综合枢纽，并迅速付诸实施，十分具备前瞻性。今年交通部将在全国设立综合交通枢纽首批示范城市，郑州当之无愧。

  探访郑州国家公路运输枢纽系统

  郑州国家公路运输枢纽系统由客运枢纽站场系统、货运枢纽站场系统、公路运输枢纽信息中心共同构成。其中，客运枢纽站场系统由８个客运站组成，货运枢纽站场系统由５个货运中心组成，公路运输枢纽信息中心由两个中心组成，最终形成“八客五货两中心”的国家公路运输枢纽系统。

  客运枢纽站场系统由８个一级客运站组成，规划总占地面积为６１．２万平方米，设计总发送能力为１７．２万人次／日。

  新建郑东新区综合客运站

  地址：商鼎路北，１０７国道西，规划高速铁路客运枢纽站边，占地面积２５．２万平方米，日发送能力７万人次。这里将建郑州市公路客运信息中心，同时建成集铁路、公路、轻轨、城市公交等多种交通方式于一体的综合换乘中心，主要集散铁路客流，并服务于郑东新区的旅客出行。

  新建中原区客运站

  地址：郑上路北，站前大道东，占地面积４万平方米，日发送能力１万人次。服务于中原区等中心城区西部区域的西向客流。

  续建二七区客运站（原万客来客运站）

  地址：京广南路与南三环交叉口东南角，占地面积６．５万平方米，日发送能力２万人次。服务于二七区等中心城区南部区域的南向客流。

  新建金水区客运站

  地址：郑花路东，连霍高速公路南，占地面积１１．１万平方米，日发送能力３．２万人次。服务于金水区等中心城区北部区域的北向客流。

  新建郑州旅游客运站

  地址：嵩山南路与南三环交叉口东北侧，占地面积４万平方米，日发送能力１万人次。旅游客运站，同时兼顾南向和西南方向客流。

  新建高新区客运站

  地址：位于高新技术产业开发区，西四环与莲花街交叉口，占地面积４万平方米，日发送能力１万人次。服务于高新区同时兼顾金水区的西北向及北向客流。

  保留客运中心站

  地址：郑州火车站广场东侧，占地面积２．８万平方米，日发送能力１万人次。公铁联运型客运站，服务中心城区的旅客出行。

  新建荥阳客运站

  地址：Ｇ３１０ 和桓公路交叉口，占地面积３．６万平方米，日发送能力１万人次。服务上街、荥阳组团的中长途客流。

  两个中心构建公路运输枢纽信息中心

  这个中心由郑州公路客运枢纽信息中心和货运枢纽信息中心组成。

  郑州公路客运枢纽信息中心依托郑东新区综合客运站建设，主要为全市公路旅客运输提供数据采集、信息发布、公众出行信息引导等服务。

  郑州公路货运枢纽信息中心依托郑东新区物流港建设，主要为全市公路货物运输提供货源信息发布、运力配备信息发布、运输政策公示等信息服务。

  五个中心组建货运枢纽站场系统

  规划中的郑州国家公路货运枢纽系统总占地面积１５９．８万平方米，设计年吞吐能力１５５０万吨，由五大中心组成。

  一、金水区物流中心，原郑州公路港改扩建工程，连霍高速与中州大道交汇处东南侧，占地２５万平方米，设计年吞吐能力２５０万吨。

  二、郑州城市配送中心，原货运中心站改建工程，贷站街与中州大道交汇处西南侧，占地９．８万平方米，设计年吞吐能力８０万吨。

  三、郑东新区物流港，占地６０万平方米，新建工程，位于郑东新区圃田中原国际物流园区内，设计年吞吐能力６００万吨。

  四、二七区物流园，位于京广路与南三环交叉南侧，新建工程，占地面积３５万平方米，设计年吞吐能力３２０万吨。

  五、高新区物流中心，位于高新区科学大道与西四环交叉口南侧，新建工程，占地３０万平方米，设计年吞吐能力３００万吨。

  “在此次规划中，我们首次将荥阳、中牟列入郑州公路综合枢纽建设中。”省发改委相关负责人说，荥阳目前依托郑上路、中原路，上高路发展，故此次会在荥阳新建一个客运站，而郑州市区的航海大道很快将打通，直达中牟县城。

  为吸引投资者投资建设公路运输枢纽，省、市政府将制定并实施“谁投资、谁受益”的投资体制，合理受益体制建立，欢迎社会资金进入，并在土地征用、税收等方面给予大力支持，实行政策倾斜扶持。