□晚报首席记者 张锡磊

  本报讯 重庆市发展和改革委员会在昨日回复该市一市民的来信中透露，目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝（万）郑铁路。其中渝万段明年就可动工。

  据了解，目前重庆市民去北京、河南、河北、山东以及东北等省份，只有走襄渝铁路，或者绕道西安，与华中以及华北地区的铁路运输极为不畅，既阻碍了西南地区经济的发展，也不利于重庆和与整个中国北方地区的交流往来。这位重庆市民写信给重庆市发改委表示：“假如走重庆——万州——巫山——襄樊——南阳——许昌——（或郑州）开封——济南，中途只需要穿越巫山，而走老襄渝线至少要穿越大巴山，秦岭或者武当山，隧道很多，线路也很绕。”

  重庆市发展和改革委员会在回复中称，渝万铁路已正式启动前期工作，力争明年动工建设。据了解，连接重庆主城区、长寿、垫江、梁平、万州间的渝万城际高速铁路初步规划全长约２４０公里，建成后，大站直达列车推荐时速为２５０公里。如果渝万铁路延伸到郑州，连接京广铁路和陇海铁路，重庆与华北、华中的北京、郑州、济南等城市联系和交流将更为紧密。

  此前本报曾报道，重庆正会同相关省市开展重庆至郑州的铁路规划研究，河南境内路线究竟是走洛阳还是走南阳、平顶山成为我省网友争论、关注的焦点（详见７月７日本报Ａ１１版）。