□晚报记者 王菁 实习生 杨昉 赵柳影

  本报讯 下周起，郑州市交通局运输管理处将正式更名为郑州市运输管理局，业务职能不变，市运管局将和市公路局享受同级，但业务管辖仍归属市交通局。记者昨日从市交通局获悉，这有可能是我市交通系统改革升级为郑州市交通委员会的前奏曲，下一步城市交通都将囊括。为此，记者请交通部门为大家勾勒了大交委之雏形。

  市交通局选择此时升级改革和近期爆出的“公交公司和客运管理处的管理权，将由目前管理的‘郑州市市政管理执法局’转于‘郑州市交通局’”这则消息是否有关联？记者专访了市交通局负责人。

  “建议你先看看国务院的‘大部制改革方案’，看完你就什么都明白了……”市交通局局长范强就“移交”一事委婉解释，现在让他表态不太合适，但他强调，在“大部制改革方案”中，明确标注有：把城市交通划归交通部门管理。而“城市交通”即是指公交、出租及轨道交通等运输方式。对于将负责交通运政稽查职能的市运管处升级为市运管局，范强承认这是市交通局架构调整的第一步，也是我省交通系统的首例。

  大家最关心的“移交”一事，郑州年内是否可行？他说，这次改革全国上下，目前国家建设部和交通运输部还正在探讨，随后到各省市，不是一两年就解决的事情，郑州今年希望不大。

  “所谓大交委就是下属各个业务职能局委，如公路局、运管局一样，届时城市公交和城际公交合体，而轨道交通成立公司，出租划归运管局，但业务职能都归属交委。”省交通运输协会一位专家透露。