日系车的节油技术向来都是让人称道的，在保持良好的经济燃油性的同时又不失动力性能，尤其像飞度、TIIDA、雅力士和雨燕等车型，在小型车的节约能耗方面可谓独树一帜，都处于较低或者偏低油耗的水平。

本月刚刚上市的广州本田新飞度受到了市场的高度关注，作为最先进入中国的两厢小型车，飞度在国内销量超过30万辆，素有“节油大师”之称，正是由于飞度的节油性能和实用性吸引了大批的消费者。那么它是否能延续令人称道的“燃油经济性”呢？7月19日，本报与广州本田智通店联合在郑州至万仙山的道路上对理论油耗为5.1L/百公里的新飞度进行了实际油耗测试，测试结果为6.5L/百公里。

技术分析

新飞度1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda世界领先的i-VTEC 技术，i-VTEC技术能够使发动机气门的配气相位智能化地适应发动机负荷的改变，不仅能够达到最大程度地省油，而且还能保证强劲的动力性能。但两者的设计方向略有差异：1.3Li-VTEC 发动机具有低速时一个进气门休止的功能，更注重日常中低速驾驶时的省油表现；1.5Li-VTEC 发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能，更讲求全区域的强劲动力输出。

油耗点评：

新一代飞度进行了全方位的升级，在设计、节能、动力、操控、安全、空间等方面都取得了令人满意的改进。相比上一代，第二代新飞度的燃油经济性还能有一定提高，这一点难能可贵。