凯美瑞的外观承袭了CAMRY家族一贯的优雅，而又相宜地搭配一些动感的元素，符合绝大多数东方人的综合需求。

驾驶员座椅前、后、上、下可调，而且可以调节。副驾座椅椅背可以向后放至将近180度，对于长途驾车的用户，这就相当于一张随身携带的小床。四辐式方向盘可调节高度和倾角，便于各种体形的驾者找到最舒适的位置。

凯美瑞注重行驶稳定性和舒适性，这一点在驾驶过程中感受尤为明显；但是同时，凯美瑞也保留了充足的动力，为驾驶者提供了驾驶乐趣的余地。动力与舒适二者和谐统一，不求极端。

凯美瑞的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为双连杆式悬架，悬挂调整得较软，能够较好地过滤路面上的颠簸。制动系统的设计同样也注重了平顺性的表现，在急刹车时同样反应灵敏，但过程中刹车力分配均匀，不会产生突兀感。

与07款凯美瑞相比，08款凯美瑞更是丰富了配置，所有型号的前车门均加强了防撞杆的结构，强化了侧门防撞杆的抗冲击能力，以及增加了发动机装饰罩，G型号标配了侧气囊、侧气帘，进一步提升车辆的主动安全与被动安全，增加了驾乘人员面对各种险阻的安全保障系数。在安全性能上再度升级，性价比更高，品质更趋卓越。随着e-CRB系统在营销网络的全面导入，以及今年7月的e-CRB体验中心落成，相信功能更外向、更强大的车载通讯系统也要登台亮相了，中国人的汽车生活进入e时代也指日可待。晚报记者 陈栋