节油改装几多愁 认清需要再动手

油价高涨，除了在挑选汽车、驾驶习惯上的注意事项以外，不少汽车发烧友开始自己动手改装自己的汽车，以期达到节油的目的。确实有一些改装可以达到节油的效果，这让这些发烧友们欣喜若狂，以为自己找到了节油的良方。但是，节油改装带来的一些负面效应他们却知之甚少。就此事记者专门采访了汽车4S店的多名维修技师和爱卡汽车网资深汽车发烧友“绿色的森林”，对于现今市面上流传较广的汽车节油改装，他们发表了自己的见解。 晚报记者 陈栋

改装一：加装点火增强器

效果：提高点火温度

负面：加速火花塞老化

陈先生驾驶的是一辆起亚千里马1.6L轿车，今年6月份，油价上涨，他为了节省燃油，听朋友介绍给自己的车加装了一个点火增强器的装置。装上以后，提速迅猛了不少，油耗也确实下降了一些。陈先生很高兴，忙不迭地向自己的朋友介绍这个装置，于是众乐乐也。可过了一个多月，陈先生却高兴不起来了。一天他的车突然加速无力，抖动剧烈，尾气冒起了黑烟。到4S店一检查，火花塞都不行了。河南广发4S店的技师告诉他，正是他加装的这个点火增强器，加剧了火花塞的点火燃烧程度，老化迅速，使火花塞提前下岗了。

“绿色的森林”介绍，点火增强器是一种集中火花塞点火效率，让电流更少流失，提高点火温度的装置，在节省燃油的同时，必然会加剧火花塞和缸线的老化，缩短它们的寿命。所以改装要认清自己的用途，如果是汽车发烧友，追求车辆性能并且不惜金钱的话，那就没问题，常换火花塞就是了；如果仅为了节油，节省金钱，那么这个改装就有点儿得不偿失。

改装二：调整行车电脑数值

效果：强制降低油耗

负面：改变整车状态

老王是一个资深改装发烧友，看他的车就能看出来了。以前一直宣称不在乎油耗的他在汽油涨价之后也有点儿撑不住了，又不好意思将自己车的外观改变，把大轮胎再换回小轮胎这样的事他无论如何也做不出。于是他想到了调整电脑。在将一些电脑数值调小之后，油耗降下来了一些，但以开车迅猛著称的老王却感觉车子不如以前有力了，加速时总显得力不从心。无奈，追求驾驶感觉至上的老王只得又去将电脑数值恢复到默认值。4S店的技师批评他说，行车电脑这个东西也敢动，真是发烧友了。

网友“绿色的森林”说，现在的电喷车型全靠行车电脑控制车辆状态，喷油时间、喷油量、油气混合度等等都是电脑控制的。改变一定的数值确实可以节油，但整车的状态会大大改变。这样长期下去对车辆是种伤害。他建议除非是懂电脑和汽车的双料高手，否则尽量不要调整行车电脑。

改装三：高流量风格、风箱

效果：汽油燃烧更充分

负面：流失低速扭矩

陈鹏是个年轻的驾驶者，他梦想成为一名赛车手，今年3月，他用几乎所有的积蓄买下了一辆马自达3轿车。谁知买车没多久，汽油就涨价了，陈鹏这个本就没多少经济基础的年轻人更感到养车力不从心了。他在论坛里看到有人说用高流量风格会加大空气进入量，使汽油燃烧更充分，从而达到节油的目的。他赶忙从网上订购了一个,结果加装上之后，油耗没怎么下来，开车时感觉低扭却流失了不少。几个星期之后，他又回4S店将原装空滤装了回去。

裕华紫光的李健说，高流量风格比原装空滤进气量要大一些，但在城市中开车，改装这种进气量更大的空滤会使低速扭矩流失。网友“绿色的森林”说，高流量风格是赛车运动的初级改装，为的是在发动机高转时获得足够的空气。除非你都在五六千转换挡，否则效果并不明显，而显然这样的开车方式在城市中是不适用的。所以改装高流量风格以期节油，是一个误区。

除了这些常见的改装，还有加装电子整流器、改装排气管、更换轮胎等等。“绿色的森林”说，汽车改装重要的是整车的均衡以及你所取的方向。改装时不要只听改装的好处，它所带来的负面效应也应充分了解，之后再根据自己的情况决定是否需要这样的改装。

[温馨提示]

改装要遵守法规

记者咨询郑州市车管所获知，涉及到汽车排量、涡轮增压等汽车技术参数部分是绝对不能私自改装的，法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。