很多人说比亚迪能成功是因为抓住了中国人的“中庸”心理，设计典雅内敛、动力恰到好处，力求性价比最优。上周本报记者试驾了比亚迪F6，验证了这一观点。

外型 典雅沉稳 初见F6，正如比亚迪宣称的“外形上借鉴了世界名车的流行元素，可谓博采众长”给人似曾相识的感觉，但F6的整体设计偏向日系，走的是轻灵一路，但鹰眼大灯等细节处却更为锐利和霸气，可见设计者颇费心思。F6流线型的车身给人一种锐意进取的感觉。而尾灯的饱满大气和车顶的鲨鱼鳍天线则显露了豪华轿车的气势。

动力 稳健强劲 2.4L排量的F6搭载三菱4G69系列发动机，排放达到欧Ⅳ标准。而这款发动机最大的特点是带有MIVEC 智能可变气门正时与升程控制系统，也同样配备于三菱戈蓝车型。带有学习功能的日本原装四速自动变速器依旧来自于三菱，反应较为灵敏，在手动模式下换挡利落。三菱发动机除了动力强劲外，还有一个突出优点就是省油，比亚迪F62.0L百公里经济油耗为6.6L，2.4L车型百公里经济油耗为6.9L，而在试驾过程中的实际油耗也是令人满意的。

品质 内外兼修 F6整车长4846mm，宽1822mm，高1465mm，轴距为2740mm，这样的尺寸作为一款标准的B级车绰绰有余。F6的内部亦显得十分宽敞，还设计有人性化的贴心收纳空间。F6的内饰整体采用深、浅两色系搭配桃木贴面的配色。盾牌式的中控面，按钮错落有致，与车身浑然一体。方向盘采用的是银、黑、桃木贴面搭配的四辐设计，富有现代感。做工方面，F6不论材质还是加工制作都摆脱了自主车型给人的固有印象，与其中高级车的形象十分匹配。

比亚迪在F6身上的确用心良苦，代表了自主品牌中高级车的形象。

晚报记者 陈栋