打造汽车新城，做郑州新名片

郑州晚报：从荒郊野外变身工业新城，郑州经济技术开发区的优势是什么？

张延明：经过15年的发展，我区根据工作特点，在管委机关建立了配置合理、运行高效的纵向型体制结构。在领导分工和部门设置上，建立“小政府、大服务”的运行机制。对职能交叉、环节链长的部门进行撤销或合并，提高了工作效率。其次对重点项目按照“谁引进谁负责”的原则，一个项目、一套班子，跟踪服务、一抓到底的工作机制，突出抓好拆迁、进地、开工、建设、投产等各个环节的协调服务。同时坚持财力、土地、科技扶持、税收优惠优先安排工业的“四优先”原则，突出工业主导地位，围绕2012年开发完成50平方公里，实现工业总产值1000亿元的跨越式发展目标，突出大招商、招大商。

郑州晚报：通过近期的解放思想大讨论，工业方面有哪些发展？

张延明：我们在深入实施“工业立区、科技兴区”发展战略，强化工业带动作用，把工业作为加快发展、跨越发展的主导力量。同时，对进区项目实行“凡进必审”制度，对项目投资强度、建设周期、环保等一系列指标进行严格控制，避免出现新的土地闲置和低效建设，着力提高进区项目质量和土地利用效率。另外，随着海马汽车、日产第二工厂的相继落地，以及宝钢汽车钢板、信昌汽车部品、协欣金属汽车冲压件等关联项目的跟进，开发区已经具备了加快发展汽车产业的基础和实力。

同时，继续跟踪引进益海嘉里食用油中小包装灌装线和（粮油）物流配送中心项目、宝钢汽车钢板加工中心项目、格瑞克能源（国际）公司总部基地及综合性工业园区项目、河南省煤层气公司项目、中粮集团农产品精深加工基地项目、美国空气化工项目等一批重点项目，通过大项目运作，促进大产业，推进大跨越发展。

郑州晚报：解放思想将给郑州经济技术开发区带来哪些改变？

张延明：我们将以开展大讨论活动为动力，进一步解放思想，着手建立汽车零部件工业园，选择一批优势配套企业入住园区，着力形成以汽车产业链为主导的产业集群；着力打造“汽车新城”，围绕省市建设100万辆汽车生产基地的目标，积极引进汽车公司总部、技术研发、展示销售等机构，配套建设公园、酒店、汽车教育等服务设施，全力打造全市汽车生产基地的核心区和“汽车新城”，使其成为郑州市一张新的城市名片；认真做好园区规划。

晚报记者 马燕/文 廖谦/图