为了抑制大排量汽车的生产和消费，促进国家节能减排工作目标的实现，财政部、国家税务总局8月上旬发出通知，今年9月1日起将调整汽车消费，其中3.0L以上至4.0L（含4.0L）的乘用车，税率由15％上调至25％；排气量在4.0L以上的乘用车，税率由20％上调至40％；排气量在1.0L(含1.0L)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。晚报记者 陈栋

记者近日在市场调查时了解到，郑州有不少品牌已经调整了价格，但仍有一些大排量车型目前价格仍维持原价。销售奥迪品牌的郑州丰之元的销售人员告诉记者，奥迪旗下大排量车占比不到10%，主要是奥迪A8和Q7两款车型，目前这两款车已经接到了厂家的涨价通知。奥迪A8根据排量和配置不同，从95万到196万不等，排量为3.6L的奥迪Q7，售价从80万到120多万不等。经过价格调整后，都有一定的上涨，其中最低涨幅为 Q7 3.2，价格调整后比原价上涨10万元。郑州国际汽车的销售人员也表示，大众途锐、路虎等大排量车的情况也与奥迪类似，目前价格都已调整。而郑州新凯迪的销售人员表示，由于目前店内车辆都是9月1日前入关车辆，消费税尚未调整，仍按原价销售，但等下一批车到来时一定会涨价。这是既定的事实。

国内市场涨声一片

在国内其他一些大城市，现在几乎所有的进口豪华车价格都普遍上涨，小则4万至5万元，多则20万至30万元。如奔驰S350目前售价在136万元左右，而5、6月份仅在130万至132万元之间；奔驰S600L 2008款的价格从195万涨至225万元；奔驰R500和SL500两款5.0排量的车也有超过15万元的涨幅。宝马的新BMWX54.8i原先的价格为120万元左右，现在也已涨到130万元。此外，宝马745Li和760Li的价格涨幅也均超过了20万元。丰田旗下陆地巡洋舰和霸道也都涨了价，其中原售价为65.5万~83.5万元的陆地巡洋舰，涨价后售价为74.1万~111万元，上涨了8.6万~27.5万元。类似的情况也出现在路虎、奥迪、进口大众、JEEP等大排量进口车身上。

据了解，在新消费税政策下，3.0升至4.0升排量车型的平均生产成本增加12.4%，4.0升排量以上的车型成本则提高了20%左右。据专业人士分析，大多数汽车厂家或进口商都将无力承担如此高的上涨压力，其中约三分之二的涨幅最终都会转嫁到作为终端的消费者身上。

经销商“无畏”

在采访中，多数豪华车的经销商都表示，此次消费税的上调虽然造成了豪华车价格大幅上涨，但本身豪华车就是种奢侈品而不是生活必需品，所以能买得起大排量车的消费者主要看重的是车辆的舒适性和安全性，价格对他们来说并不是第一考虑因素。从豪华车消费者的消费心理来看，他们也许会短期内持币观望，但对整个豪华车市场的影响不会太大。