用电动车载客营运，法律是不允许的

电动车只能载12岁以下儿童

51岁的李全喜是一个专职“电摩”经营者，不过从今天开始，他就要另找就业门路了，因为他已经被郑州警方录到“电摩”黑名单中。和李全喜一样，蒋某、赵某、陈某、王某等14人，也于昨日在交警三大队进行的交通秩序专项治理活动中，被抓了现行，进而成了全国第一张“电摩”黑名单中的首批成员。

晚报记者 孙庆辉

实习生 刘喆

认识一下俩名词

“电摩”：通俗地讲就是用于营运的电动自行车。

“电摩”黑名单：是指郑州市交警为严厉打击“电摩”非法营运者，而在全国率先建立起的“电摩”微机档案管理制度。“电摩”营运者一旦被确定，均会被登录上黑名单，若再次被发现，会受到拘留的处罚。

“电摩”谎称接儿子，客人说她追着叫大兄弟

“我不是营运的，我是来接从四川回来的儿子呢。”昨天上午,被交警三大队民警拦下后，蒋会霞不断地抱怨。而随即下车的一外地男青年向警察介绍，自己是四川来郑打工的，要到沙口路附近，在火车站广场碰上这个女“电摩”。自己本不想乘坐她的车，可她一直骑着车在后面追着唠叨：“大兄弟，坐什么不一样吗？我的车快，不会误你的事的。”最后就以8元的价钱谈妥了。

昨日上午，交警三大队出动大批民警,在二马路与解放路口进行布控。在短短20分钟内,15辆涉嫌非法营运的“电摩”被扣。

为多拉快跑，“电摩”经常闯红灯，很危险

在交警引见下，记者采访了一位李姓男子。他说骑“电摩”在火车站载客已有3个多月。禁摩后，他花2500多元买了一辆电动自行车载客。

他说每天给电动自行车充电的成本费为2元，所以收费的起步价是3～5元钱。最多一天拉了30多趟，收入近200元。为了多拉快跑，闯红灯、闯禁行是常事，每天都能挣到50多元。除了载客外，他还替人拉货。

“电摩”黑名单首批圈定15人

据介绍，此前交警三大队通过多次摸排，认定15人多次从事非法“电摩”载客营运活动，另有多名嫌疑人正在认定中。而他们大多是失业或无业者，还有些人是下班后无事来挣些“外快”。

昨日，民警已为这15人建立了个人档案，并将资料录入微机，一旦再次发现嫌疑人员，就可与电脑档案比对、核查。如若调查证实是累犯者，就要进行严肃处理，直至按照扰乱公共秩序情节，对其进行拘留处理。

昨日中午，上了黑名单的“电摩”营运者来到了他们的“从业地”——火车站广场，参加交警部门的训诫教育现场会。一王姓车主说，电动车以后不载客了，只作为家人的代步工具。

规定：电动车只能带12岁以下儿童

河南规范律师事务所甘泽远律师表示，按照《道路交通安全法》，电动自行车属于非机动车辆，必须在非机动车道行驶，且车速也有严格限制。成年人驾驶电动自行车可以载乘1名不超过12周岁的儿童。对电动自行车上路载客、违法载客的行为，公安交管部门可以依据交通法规，对违法电动自行车予以暂扣滞留，也可根据当时情况，对驾驶人以扰乱公共秩序罪，予以15日以下拘留。

但他同时认为，“电摩”营运者只是一般违法，民警把他们集中到火车站广场训诫，也有侵犯了当事人的隐私权之嫌。线索提供 李东亚