□杨凤霞

21日上午，广东省公路客运票价调整听证会在一片争议声中召开，与会的28名代表中，有9名代表赞成广东省道路运输协会提出的调价方案，有4人是原则上认为应该提价，但提出新的建议；明确表示反对提价的有15人，超过代表的半数。（10月22日《信息时报》）

不知道是不是和国内物价涨幅在回落有关，最近一段时间以来，关于召开调价听证会的新闻似乎是越来越多了，但绝大部分听证会都是热费调整的，因为近年来煤炭和电力的价格上涨实在是不小，所以，热费的调整也就似乎是可以理解的事情了。但我就不明白了，这个时候开哪门子的“公路客运票价调整听证会”呀？

据介绍，广东省内的公路客运票价一直以来执行政府指导价管理，由物价部门制定基准价和上浮幅度。基准价以每种车型每人每公里确定，上浮幅度最高不超过30%，同时实行春运旺季票价和淡季折扣票价优惠等方案。那么，如果你认为目前的票价会导致亏损的话，你完全可以将票价上浮呀。而之所以要提高基准价，目的也许就是为了在春运期间赚更多的钱。因为在10元的基础上上浮30%，和在100元的基础上上浮30%根本就不是一回事呀。

而且，现在的国际大形势已经决定了现在是不应该开什么“公路客运票价调整听证会”这一点的。因为国际原油价格正在大幅度的下跌，国内成品油价格下调将是一种必然。

事实上，这个听证会之所以要开，主要还是那个“爱哭的孩子有奶吃”的原因在作怪。此前因为国内物价上涨速度过快的原因，好多涨价的事情都被叫停了，而如今在物价涨幅回落的背景下，哪有不抓紧时间开涨价听证会的道理呀？而且就算是达不到涨价的目的，也可以要到其他的优惠呀。而这正是一个值得注意的现象，一些地方在物价涨幅刚刚回落的大背景下，要搞突击涨价。