□晚报记者 张玉东/文 晚报记者 赵克/图

市民投诉：昨日，市民于先生致电本报称，农业路和中州大道交叉口立交桥刚刚修好，下面的南北走向辅道也已通车，但不知为何修桥咋就修出一个“市场”来，现在许多拉砖、拉沙的货车在立交桥附近占道经营，严重影响交通。

记者调查：昨日14时许，记者在现场看到，二三十辆堆满沙、砖等建筑材料的货车分布在中州大道和农业路上，而立交桥下约3米宽的南北走向辅道则被10余辆一字排开的车队占据大半。在农业路南侧易初莲花超市旁边的一片空地上，停放着10余辆整装待发的工程机械车，周围聚集了百余名等活儿的人。

“这都是从中牟拉来的煤矸砖，你看看多结实，耐压性特别好。”见来了客户，货车车主许师傅拿出一块表面凹凸不平的黄砖介绍说，整个市场都是统一价，一块2角5分钱，要的多还可以优惠，保证送货上门。随后，记者以不放心质量需考虑为由离开。

“能接到活儿就接，接不到就等这些拖车、吊车车主给我们安排活儿。”一旁正在等活儿的刘师傅说，不少怕麻烦又想省钱的车主在发生事故（车祸）后，会选择私下协商解决，直接向这些机械车车主求助，这样费用会比执法部门调来的机械车少许多。

处理行动：这个立交桥下的建材“市场”到底是怎么形成的？合不合法呢？昨日16时许，记者就该问题致电金水区市政管理执法局，该局工作人员表示，这个“市场”肯定是违法的，但从今年1月1日开始，他们就没有了拖车的权力，现在只能对非机动车占道经营的现象进行治理，而机动车占道经营的事应归特巡警管。

“我们已对该‘市场’进行过多次治理，但每次仅隔两三天这些货车便会再次出现。”负责该路段的特巡警五大队的刘警官说，大约5年前，在该路段东北角开了一家砂石厂，开始货车车主们只是从厂内拉点货，但久而久之便出现了交易建筑材料的现象，虽然现在砂石厂已经关闭，但却残留下这个非法市场。

刘警官介绍说，立交桥下的辅道近日便会正式开通，届时，他们将会对该“市场”进行集中整治。