□晚报记者 张玉东/文 晚报记者 赵克/图
市民投诉:昨日,市民于先生致电本报称,农业路和中州大道交叉口立交桥刚刚修好,下面的南北走向辅道也已通车,但不知为何修桥咋就修出一个“市场”来,现在许多拉砖、拉沙的货车在立交桥附近占道经营,严重影响交通。
记者调查:昨日14时许,记者在现场看到,二三十辆堆满沙、砖等建筑材料的货车分布在中州大道和农业路上,而立交桥下约3米宽的南北走向辅道则被10余辆一字排开的车队占据大半。在农业路南侧易初莲花超市旁边的一片空地上,停放着10余辆整装待发的工程机械车,周围聚集了百余名等活儿的人。
“这都是从中牟拉来的煤矸砖,你看看多结实,耐压性特别好。”见来了客户,货车车主许师傅拿出一块表面凹凸不平的黄砖介绍说,整个市场都是统一价,一块2角5分钱,要的多还可以优惠,保证送货上门。随后,记者以不放心质量需考虑为由离开。
“能接到活儿就接,接不到就等这些拖车、吊车车主给我们安排活儿。”一旁正在等活儿的刘师傅说,不少怕麻烦又想省钱的车主在发生事故(车祸)后,会选择私下协商解决,直接向这些机械车车主求助,这样费用会比执法部门调来的机械车少许多。
处理行动:这个立交桥下的建材“市场”到底是怎么形成的?合不合法呢?昨日16时许,记者就该问题致电金水区市政管理执法局,该局工作人员表示,这个“市场”肯定是违法的,但从今年1月1日开始,他们就没有了拖车的权力,现在只能对非机动车占道经营的现象进行治理,而机动车占道经营的事应归特巡警管。
“我们已对该‘市场’进行过多次治理,但每次仅隔两三天这些货车便会再次出现。”负责该路段的特巡警五大队的刘警官说,大约5年前,在该路段东北角开了一家砂石厂,开始货车车主们只是从厂内拉点货,但久而久之便出现了交易建筑材料的现象,虽然现在砂石厂已经关闭,但却残留下这个非法市场。
刘警官介绍说,立交桥下的辅道近日便会正式开通,届时,他们将会对该“市场”进行集中整治。