从F3到F6，比亚迪用了4年的时间。但从F6到F0，比亚迪只用了半年的时间。在自主品牌大军中，比亚迪绝对不算个高产户，但越做越有像样的小车，让我们看到了这个企业的潜力。

晚报记者 陈娴

【外观造型】外形靓丽可爱

第一眼看到比亚迪FO的时候，立刻感觉到它和丰田与PSA联合开发的微型轿车AYGO颇有几分相似。正面的“花生大灯”有SMART的神韵，尾部的设计又借鉴雪铁龙C1的风采。虽然整车造型吸取多种元素，但比亚迪将它们整合到一起后没有生硬的感觉。

【车厢铺陈】利用每一寸空间

为了能与外观的可爱保持协调，F0的内部也尽可能多地采用了青春时尚的设计。单独布置的转速表、全向的圆形空调送风口,还有金属质感的控制面板，都将同级别的竞争对手远远甩在了身后。而且，F0的后门车窗使用了一个小蝴蝶窗，可以向外小角度开启，营造出了与众不同的感觉。

F0在空间利用方面做得很人性化。首先是车门，门板上的储物槽设计得够宽也够深，放两瓶水绝对不成问题。手刹后部，挡把前部，还有中控台上部，处处都有储物格。

【操控性能】动力充满韧性

加油换挡，随着耳边传来的阵阵声浪，几个重复的动作后车速已经破百。总的感觉动力够用，但谈不上有强烈的推背感，毕竟只有1.0L的排量。感受最明显的是不论车速快慢，不论在那个转速区间，只要你踩油门，感觉车子的动力充满了韧性，有明显的加速感。虽然是为媒体提供的试装车，但当你开到110公里的时候仍有想加速的冲动，时速80公里左右的紧急变道给人感觉准确可靠。在整个体验过程中，没有发现小车常见的高速不稳现象。

结论

这款车的整体刚性非常好，加上其宣传的“A00级唯一采用前后副车架、独立悬挂系统”，操控感受在同级别车中绝对属于一流。

车辆提供：郑州豫顺