读者来信

15公里时速如老牛拉拖车

从晚报上看到郑州准备出台电动车限速每小时15公里规定后，我骑电动车在路上以每小时15公里的速度进行了测试，真如老牛拉拖车，慢得出奇，一路上接连被自行车超过去。

我觉得，电动车限速每小时15公里，会造成道路拥挤和堵塞。因为，如果没有电动车的话，郑州市就会多出几十万辆自行车，照样出事故。

有的电动车时速的确过快，容易发生事故；但限速15公里无疑是抹杀电动车的生存和发展。限速规定的制定者不妨骑电动车上路试试，切身体验一下15公里的速度符合不符合市民的出行需求。liaoliao126

电动车限速15公里，太低，那样都成自行车了。

每种交通工具都有其两面性，有好的一面，也有坏的一面，比如汽车污染环境，电动车环保。交通拥挤的责任恐怕电动车一族承担不完，因为交通事故多的原因太多了，这和一个城市的精神文明程度、市民的交通法规意识、交通部门管理是否到位等方面都有关系。

希望政府在制定电动车限速方面，能够更贴近实际情况和生活需求。市民张先生

“俩名字”的公交车

害人多跑不少冤枉路

372109890：2号，我坐了一辆不知道是几路的公交车。

郑州晚报：你坐车前没有看吗？

372109890：看了，车上面显示的是806，而下面写的是6路。

郑州晚报：那到底是几路车？

372109890：因为天黑，我就上去啦，要到陈寨，结果车到陈寨没停，说要到花卉市场。我问车长是几路，他说是806，我说那为什么写6路啊，司机什么也没说。

郑州晚报：随后呢？

372109890：车上很多人都迷茫了，不知道到底是几路车。公交车来到花卉市场天桥，乘客都下来了，车又继续往里走了。这趟车害得我们多跑了不少冤枉路。真希望公交公司在临时加派车辆时，公交车的车次标识要统一。

郑州晚报：希望公交公司能够注意市民的建议。QQ值班记者 董占卿 实习生 赵毅

晚报征集令 邀10名市民体验电动车限速

如今，面对电动车限速每小时15公里的规定，有人说如老牛拉拖车般慢，有人说还能接受。那么，电动车每小时15公里的速度，到底对市民日常生活有何影响，今日邀请10名市民体验每小时15公里速度上班，本报将把你的亲身经历和感受以及建议反映给相关交通部门。

如果您想参与本报的活动，想为电动车在市民生活中更合理的发展贡献自己的力量，请拨打67659999报名吧。

晚报记者 董占卿 实习生 赵毅

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长沙电动车限速15公里招来市民争议

长沙“加强电动自行车的交通秩序和交通安全管理办法”一旦实施，将意味着长沙城区电动自行车最高时速不能超过15公里，对此，市民议论纷纷。

“每小时15公里？还没自行车快，我还买电动车干吗？”在长沙市芙蓉路一家电动车卖场试车的王先生认为，相关部门加强对电动车管理出发点没错，但不能只用简单的“禁”来解决问题。三湘都市报

电动车时速超过20公里不能在杭州上牌

杭州新的电动车上牌标准已经制定：如果电动车的设计时速超过20公里或限速器不内置，将不能在杭州市上牌。按照交警部门的设想，随着公交系统的完善，将逐步限制、最终禁止电动车在杭州市区通行。

一项调查结果显示，“反对禁车派”占了六成，他们觉得电动车方便又环保，生活少不了。而“赞同禁车派”则坚持认为电动车不安全，其中一个重要原因是车速过快。每日商报