我新婚蜜月去了印尼的巴厘岛。也许是职业天性使然，到了巴厘岛，除了让人窒息的美景之外，我所关注的就是岛上的交通工具了。巴厘岛和英国香港日本一样，汽车都是右舵的，行驶也是靠着右边，总之就是和国内完全相反。之前总是在电影上看到这样的车子和场景，当它切实地来到生活中时，还是感觉大大的不习惯。过马路总是习惯性地先向左看——好，没车！当刚迈开步伐，身体右侧就响起了刺耳的喇叭声。想起来了，人家是从右边过来的！

巴厘岛上的汽车多为7座面包，大发、丰田、本田的车为多，都是国内没有引进的车型，其间也会夹杂着捷豹、宝马、奔驰这样的好车，但不多。最让人兴奋的是岛上有不少老爷车，上世纪60年代产的大众甲壳虫、70年代的福特野马、80年代的尼桑甚至前苏联的拉达在这里都可以经常见到。我很纳闷这些车型的购置渠道，莫非是国外的报废车倾销到了这里？

岛上的司机与中国司机的驾驶方式完全不同，我在游玩时包了好几辆车，很多印尼人通常都在3000转以上换挡，并且在狭窄的街道上以时速80多公里的速度狂奔，转弯的时候悬挂经常发出到达极限的“嘎吱”声，我坐得惊心动魄，但在司机看来这就算正常驾驶。

巴厘岛的汽车改装也很发达，我也很郁闷在这样一个小岛上，竟然会有那么多人喜欢改装汽车，也许是弯弯曲曲的小路更适合漂移吧。随处可见精致的小改装店，店里的东西却多是国际大品牌。其开放化程度让深迷改装的我惊叹。

在经历了10天右舵车之后回到国内，又得重新适应过马路先左看的日子，我的脑子有点儿转不过弯儿来，于是在回国的第二天，我的偏头痛又犯了，也许是左右舵给搞得，也有可能是为了想快点赶上人家的水平，给急的。陈栋