随着越来越多的新车蜂拥而至，老款车型的价格也一直一降再降。其实做车情久了反而迷惑，究竟持续的降价是好事还是坏事？以国人的消费心态，降价绝对是个好事，但厂商并不傻，造车是为了赚钱的，如果降到成本里，那随之而来的必然是减配，或者换个壳子再以新款车型发布。如果这样的话，那真陷入恶性循环了。有时候，车型生命周期太短对谁来说都不是好事情。不过在现有阶段，消费者还是希望看到价格的下调，毕竟中国的汽车产业与国际还有距离。晚报记者 陈栋

车型 指导价 优惠价 优惠幅度

新爱丽舍1.6L手动标准型 7.38万 7.08万 3000元

别克GL8新2.5L精英版 24.30万 23.30万 10000元

比亚迪F3-R自动版 7.98万 6.98万 10000元

Mazda21.3MT 标准型 8.38万 7.58万 8000元

马自达52.0 手动舒适 16.98万 15.98万 10000元

新凯越1.6 LX-MT 10.38万 8.48万 19000元

雅力士1.6G 手动精致版 9.85万 8.75万 11000元