近日，“油价下调”、“费改税”的传闻不断。而从经济、节约的角度出发，购买私家车的市民对低排量的小型轿车格外看好。昨日，在北环多家汽车4S店及二手车交易市场，尽管持币观望的市民不少，但1.6升以下排量的小型车仍是热卖。 晚报记者 李雪

市场反应

小排量二手车占日成交量六成

昨日，在文化北路的二手车交易市场，各家车行都停满了等待交易的车辆，其中以小型轿车和微型客车偏多。据大厅一位工作人员透露，最近几个月小排量的轿车交易量明显增多，“选择二手车的一般以工薪阶层的普通市民为多，作为私家用车，1.6升以下的车由于省油更受欢迎”。

据该工作人员说，去年小排量的二手车交易量占总交易量不到一半，今年已经占日交易量的六成。

微型小轿车一家店一天卖9辆

昨日，北环某品牌汽车4S店一名王姓经理说，收费附加在燃油里头会促成高能耗的轿车多增加负担，但对经济型的轿车是一件好事。该品牌一款0.8升排量的车型一直占据微型小轿车销售前列，近段时间销售成绩一度保持稳步增长，“昨天我们一家店就卖了9辆”。

王经理认为：“费改税后为了保证汽车销售量，汽车降价是必然趋势。”他认为，如果燃油税出台，今后家庭购车一定会倾向于买小排量车，这将给小排量经济型轿车带来商机。

市民看法

购车族：油耗是首要考量因素

燃油税的实施，首先将对人们买车、用车观念产生深远影响。排量、油耗将成为相当多的消费者购车首要考量的因素。

昨日上午，正在选车的市民许建民就多了一重考虑：“现在购车为了减轻将来养车的压力，我会选择小一点排量的车型。”

另一位看车的先生董亮则说：“原本打算年底买车，但还是想看看燃油税方案是如何定的，再算算细账，看买哪种车型最省钱。”

有车族：用车理念将改变 

“燃油税若开征，养车成本会制约消费者对部分车型的选择，汽车消费理念将更趋成熟，汽车将回归到‘代步工具’的本质。”有车族徐先生说，燃油税一旦开征，意味着少开车就能省钱，这种变化将影响有车一族的用车理念。

专家观点

燃油税会使车主更节省能源

河南省科学院能源研究所有关专家认为，燃油税出台对于小型车和微型车销量的增长是一个很好的机会，而中级车销量或将下滑不少，推出燃油税政策，有助于引导汽车消费转向节能、小排量的汽车。燃油税可能会使车主更节省能源，对于保护环境、建立节约型社会有积极意义。