上岗前最后一个训练项目是上公交，但被公交拒载了

被一位双目失明的残疾老人看上，但还没有“工作证”

还记得本报曾经报道过的导盲犬福娃吗？已经训练了八个月的它，再经过一个月和新主人的磨合期，就可以正式上岗成为一只十分光荣的“导盲犬”了。昨天，进入最后训练阶段的福娃准备乘坐公交车时，却被阻挡在外。眼看这最后一“课”要缺失，让急于上岗的福娃备感烦恼。

晚报记者 裴蕾 实习生 李楠/文 马健/图

拦了几辆公交车，“福娃”都没能上车，导盲犬还需要社会的接受。

5次乘公交车全被拒绝

昨日，福娃跟着驯导员关骊来完成它的最后一门课程——“上公交车”。在医学院站牌旁，福娃安静地坐在主人身边。几分钟后，一辆205路公交车缓缓驶入车站，车上的人不是很多。看到等候上车的人比较多，福娃很绅士地排到了最后面。可是当队伍排到它跟前，福娃准备跟着关骊跨入车厢时，司机用力地摆了摆手，“不让带狗上车”。无奈之下，福娃只能重新回到站牌旁。

之后，福娃又遭到了随后4辆公交车的拒载。无奈之下，它只好垂头丧气地和驯导员一起选择了离开。

据关骊介绍，乘公交、逛超市是导盲犬训练的最后阶段课程，如果这些课程无法完成，将意味着导盲犬福娃今后会缺失上公交车、进超市的经历。

福娃曾坐过公交车表现很安静

事实上，这已经不是福娃第一次遭拒绝了。据关骊回忆，就在一个月前，她带着福娃乘公交，遭遇了七八辆公交车司机的拒绝。因为不了解导盲犬的情况，公交车长都担心会出现狗伤人的事件。而且据他们反映，并没有接到允许导盲犬上公交车的通知。

幸运的是，福娃也曾有过一次上公交车的经历。当时，福娃正在和省会一家电视台做节目，在和一位公交车司机反复强调说明福娃是工作犬而并不是宠物犬时，它毕生第一次坐上了公交车。

“当时福娃很有大将风度，虽然车上的人很多，但是它很安静，完全没有慌张和惊异的感觉。乘客也都没有什么不适，表示都可以接受。”关骊表示。

公交公司：犬只不准乘车

对于福娃遭遇的尴尬，公交总公司有关负责人表示，导盲犬在郑州还是个新生事物，乘客都不知道它是否温顺，出于对乘客安全的考虑，因此本市的公交车并不允许犬只上车。

据悉，今年7月1日起实施的《残疾人保障法》将盲人带导盲犬进出公共场所以法规的形式作了肯定。法律规定，残疾人可以免费携带随身必备的辅助器具。市残联有关人士在接受记者采访时表示，相信全社会在了解了导盲犬的基本知识和相关法律规定后，公共场所向导盲犬开放应不会成为问题。

福娃已经名“犬”有主了

据悉，经过多次接触，福娃的未来主人已经基本敲定，是住在紫荆山路上的一位姓张的退休老人。因为这位双目失明的老人每天都要出去散步，过马路很麻烦，每天都需要家人的陪伴。当他从新闻里知道福娃后，就主动和关骊取得了联系，表达了使用导盲犬的心愿。看到老人的诚心和生活中的烦恼，关骊已经准备让福娃和老人进行磨合了。如果可以的话，福娃只要与老人度过一个月的磨合期就可以正式上岗了。在双方磨合期间，关骊也将帮助老人学会如何使用导盲犬，如何向福娃发出指令。

福娃呼唤合法身份早点到来

虽然即将上岗，可是福娃现在还面临最大的尴尬，就是领“工作证”的时间还遥遥无期。

据关骊的说法是，导盲犬申请“身份证”，就需要成立一个导盲犬训练中心，先向残联等主管单位提出申请，然后到民政部门办理手续，等中心申请成功了，有了公章，才能到公安部门为福娃办理一个工作犬的工作证。而目前，有关部门并没有对该中心予以认定。这意味着，福娃的身份现在还将难以认定。