2008年，冬，一场剧烈的风暴冲击着汽车行业，国内车市也正面临前所未有的考验。如果说年初许多人曾为即将“跨越1000万辆”的目标激动过，那么现在所有人都会认为“一生好运”永远只是一张空头支票。

其实我们都知道也都经历过，某些年头，会是一片艳阳天，丰收了所有的成果；而必然另一些乌云满天的日子也会到来，让我们茫然而不知所措，生存总是起起伏伏，顺流逆流。

汽车行业坐着云霄飞车从2002年冲到了2008年，但突然被紧急制动，在4月份就开始陷入低迷，8月份销量竟出现罕见的同比下滑，众多合资公司、自主品牌放弃年终目标……

就在此时，广州车展如约而至，虽然多了一份凝重和不安，但在车展的8天中，每天都在发生热度故事，每天都在产生新的需求，有好事，也有新鲜事，更多的，跟温暖有关，久违的温暖。广州本田依旧从容，发布了自己的第一款中级车“锋范”；吉利汽车高调出击，把广州作为新车“熊猫”的第一秀场；海马、讴歌、比亚迪擂鼓助威；双龙、菲亚特、东风雪铁龙摇旗呐喊；日产、丰田在全球市场下滑超过15%，却在这里豪华亮相……也许一个车展不能改变什么，但却为人们燃起希望。

11月的广州，更像徐克一部关于生存的电影《顺流逆流》，每个人每天都在争取，有目的地或者漫无目的地求生存，都是时时经历一场场求生存的战役；而我们看到的是汽车行业的集体抗争，是在不甘心的未来充满理想地努力走下去。舒晗