11月18日，由本报、华商晨报、羊城晚报等20余家媒体组成的中国强势媒体汽车联盟在2008广州车展上与汽车厂商高层人物进行对话，话题不仅涉及新车型、新战略、新技术、新能源等焦点，而且对2008年这场全球金融海啸对国内汽车业的影响做出了深入的思考和探索。对话中让人感受最深的是，厂家高层无一例外表达了执著和乐观，他们传递出一种声音：“我们已经准备好可以面对任何风吹雨打。”晚报记者 舒晗 陈栋

刘志刚

孙晓东

陈思英

嘉宾：上海通用汽车副总经理 孙晓东

记者：今年全球的金融风暴对上海通用有影响吗？今年对于上海通用汽车来说意味着什么？

孙晓东：今年对于上海通用来说，是承前启后的一年，我们在积蓄力量。这一届广州车展推出了三款新车，而且整个上海通用也在积极地进行着内部调整，以期更好的提高劳动生产效率。

记者：上海通用明年的计划销量是多少呢？

孙晓东：现在还没有制定详细的计划，但一定会有增长，多少现在还不确定，销售这方面还是需要稳扎稳打。

记者：请您介绍一下在这届车展上首发的克鲁兹（CRUZE）。

孙晓东：克鲁兹（CRUZE）是真正体现出雪佛兰企业精神的一款车，它的出现是针对全球紧凑车型这一最大的细分市场的，它将为紧凑车市场树立起新的标杆。我们在车展现场可以看到，不论是外观的设计和所搭配的动力装置，它都让人无可挑剔。这也是上海通用最具战略意义的一款车型。

记者：上海通用“绿动未来”战略将对未来产生怎样影响？

孙晓东：“绿动未来”这个战略最重要的是两点：第一是要有绿色产品，第二是企业要承担绿色责任。因为现在全球都有“环保”和“能源”这两个问题摆在面前要解决。所以“绿动未来”会是一个长期的战略，并且我们希望它不是局限于某一个品牌，它应该要广泛应用到整个行业中来。

嘉宾：华晨金杯汽车总裁 刘志刚

记者：能否评价一下今年华晨的市场表现，并展望一下明年的汽车市场？

刘志刚：今年华晨汽车仍保持着高速增长的势头，不论是中华轿车还是金杯汽车，都保持着较高增长率。对于明年的汽车市场我也抱有非常乐观的态度，个人认为，明年的汽车市场将会有15%的增长，而且明年华晨汽车也将推出一系列的新车型。

记者：介绍一下即将上市的骏捷WAGON。

刘志刚：中华骏捷WAGON将在下个月推出，我们对这款车寄予了厚望。并且现在我们也在努力推行政府采购的政策，对于自主品牌，还是需要各方面的支持。

记者：中华混合动力轿车已获得“准生证”，能否介绍一下混合动力车的情况，何时上市？

刘志刚：这是一款新型汽车，现在仍在紧张的研发实验阶段，预计在今年年底会试运行。这款混合动力车型采用的是中度混合动力，对车辆的考验会比较严格。而混合动力车的运行也需要社会的配套政策和措施，才能够不断地丰富产品。

记者：明年华晨汽车对于服务系统会有什么新的动作？

刘志刚：今年华晨汽车的服务得到了J.D Power的肯定，这也是今年唯一上榜的自主品牌。明年我们会进一步深化服务。不仅是服务，我们现在的策略对外是要积极升级产品，使产品具有更强的市场竞争力，特别是在安全方面更要花大力气提高水平；对内要能深化学习，精简机构，减少浪费，降低成本，使企业的竞争力不断提升。

嘉宾：名爵汽车产品与品牌总监 陈思英

记者：名爵汽车自上市一来表现不温不火，您如何评价？

陈思英：的确，名爵汽车现在的知名度不是很高，但需要强调的是名爵不求“速胜论”，我们认为首先要让名爵品牌被消费者认知，让大家知道名爵汽车是英系车的代表，名爵现在做的是普及英系车，普及英系车文化，这其实是填补了国内市场的空白，名爵也是在打基础，这个品牌培育期大约要两三年时间。

记者：这次波及全球的危机对名爵产生了多大影响？

陈思英：在欧洲几乎看不到自动挡的汽车，而在亚洲则相反，注重操控性在欧洲很盛行，这种理念也将引导中国汽车消费，而名爵的优势正在于此。虽然现在全球经济都环境不好，但国内与欧美汽车市场相比要好得多，2009年车市还会增长，而且名爵肯定会大幅增长，这是积累后的爆发。

记者：名爵是如何推广“驾驶激情、操控乐趣”理念的？

陈思英：一方面，我们积极参加赛车运动，在今年全国拉力锦标赛中名爵车队已经获得了长白山和漠河两个赛段的冠军；同时我们还根据不同地域不同消费者的不同需求，在各地开展了差异化的推广。

记者：名爵汽车明年的市场目标是什么？

陈思英：明年将会对现有产品进行改进，产品线将更加丰富，产品形象也将更加清晰；而明年下半年名爵将会推出全新的车型，将把名爵的品牌推向一个新的高度。