个人的

1992

虽败犹荣的张志相：方向盘一样的人生要左右不停旋转

挣一大笔钱，买一套100多平方米的好房子，这是张志相的梦想。也许在很多人看来，这是一个简单的梦想，相比那些一抓住机遇就不断创造出财富的“牛”人们，张志相16年来都在为这同一个梦想而努力奔波似乎略显平淡。可人生就是这样，不可能永远是阳光灿烂。

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为了梦想“出发”

挣一大笔钱，买一套100多平方米的好房子，这是张志相的梦想。也许在很多人看来，这是一个简单的梦想，相比那些一抓住机遇就不断创造出财富的“牛”人们，张志相16年来都在为这同一个梦想而努力奔波似乎略显平淡。可人生就是这样，不可能永远是阳光灿烂。

1992年邓小平南巡讲话之后，国务院修改和废止了400多份约束经商的文件，大批官员和知识分子投身私营工商界，可谓“八仙过海，各显神通”。据人事部统计，1992年， 辞官下海者12万人，不辞官却投身商海的人超过1000万人。官员如此，其他的人就不必说了，可谓是“全民皆商”。突然间，郑州到处是摆地摊的生意人，有全职的，有兼职的，郑州充满了“商”城的味道。

张志相也就是在这个时候赶了潮流。“下海前的理想就是：买套大房子，买个小车子，带着自己的妻女奔小康。”不过，让人遗憾的是，张志相的理想陷入了困境，至今，他仍在为它而奋斗。

1992年时，张志相是一家国营食品企业的司机。当时由于市场竞争逐渐加剧，新产品又生产不出来，单位效益正在渐渐下滑。邓小平南巡发表讲话之后，大大激励了人们的斗志，没有人再愿意当小脚女人，裹在三寸金莲中足不出户。开始有一些胆子大的人陆陆续续离开单位出去自己闯荡。

同样向往美好生活的张志相也动心了，他决定买辆货车跑运输。

“当时借钱很难，东拼西凑，借了16万元。”想到曾经莽撞的买车，张志相有些无奈地直摇头。问及他周遭同事的情况，他感慨地说，个体经营并不像想象中的那么容易。“单位下海的人不少，不过成功的毕竟还是少数，栽跟头、受教训的比比皆是。”

原因当然很多。张志相后来总结，归根结底还是因为自己的性格。“我太过于理想化啦，把未来想的相当美好，没有仔细了解市场规律。用现在的话说，倔脾气，认死理，光想着成功，不考虑失败。如果当时听妻子的就好了。”张志相对自己当年的固执只有苦笑。

梦想不会被放弃

“女儿有了一份不错的工作，而且嫁了个相当不错的老公。”张志相后来结束了个体生涯，重操旧业，为某家物流公司开车。他的人生虽然没有辉煌起来，但人生就像手中握着的方向盘一样，要左右不停地旋转。

今天的张志相，已不像昔日那么固执，那么爱充满理想。他曾经的同事与他一样，平平淡淡中夹杂着对生活的少许无奈。张志相对现在还没买到梦想的房子感到很遗憾，但女儿年纪轻轻就过上有房有车的生活对他也是一种安慰。

他说他不会放弃自己的梦想，他相信，只要脚踏实地，一切慢慢都会有的。用他的话说，以前是信息时代，现在是物流时代，在不停变化的郑州，高速公路多了，私家车也多了，车流量更大了。曾经张志相从西郊开到东郊40分钟用不了，如今呢，堵车的时候1小时也难到达。

梦想遭遇现实

回忆起当年创业之初，张志相觉得自己就好像站在一个命运的风口浪尖上。不过，更大的压力不在于当年独闯的压力上，而实实在在属于生存本身。

对于当年开始闯遍全国各地的张志相来说，郑州在他眼中俨然只是一个小县城，商机与机遇在那时太少太少。

不过因为有了梦想照耀，再苦再累也挺幸福。从郑州开车到海南，三天两夜，一天只吃一顿饭，休息的时间更是少得可怜。熬红双眼的他丝毫不敢多休息片刻。就是这样，货车带来的利润在不停增长的城市距离中，却现斑驳。

“当时不挣钱还有一个重要原因，货源少。常常有超吨的物品要求拉货，可我的货车呢？没法拉啊，拉多了不安全，可拉少了呢？又不挣钱！”当时拉货按重量计算费用，基本上拉的货越重，钱挣的越多。他原则性很强，超吨货物坚决不拉。现在，货车拉超吨，就会卸车，随着郑州快速有序发展，管理也越来越规范化了。

“有次拉了回电脑，那个年代，电脑算是稀有货，我一辆车拉了一台电脑，赚了笔小钱，可那能天天拉吗？那时半年都见不着一回。”

“我常常会多交过桥过路费。”张志相无奈地说，他在途中遇到的收费站，比他想象中多了太多。“国家规定60公里才有一个收费点，事实呢？不到60公里，有时会常常出现两个收费站。再加上一些‘拦路虎’敲诈，挣的钱有一部分就捐给他们了！”想到这里，张志相气就不打一处来。

虽然如此，几年的工夫张志相也攒了些小钱，可还了别人买车的债后，算清整笔账目，张志相才发现这些钱来得相当不容易。

他说，那段经历让他明白了人应该量力而行。他希望现在的创业者一定要先了解自己，再了解所从事的行业，知己知彼。永远牢记“再谨慎，再小心”，市场不相信眼泪。

晚报记者 苏瑜 实习生 任中敏