东航空中小姐为乘客准备了礼品。

新华社发

2008年12月15日，这将是一个历史性的日子——台湾海峡上空将出现一条新的航路，上海飞行情报区与台北飞行情报区将完成历史性的直接交接，两岸空运直航将由此启动；两岸间的海上直接运输将投入营运，大陆63个港口与台湾11个港口间将构建起一条繁忙的“黄金海路”；还有一条联结两岸的“心路”将如虹般跨越海峡，两岸全面直接通邮将成为现实。

[航空] 两岸形成一日“生活圈”

从两岸春节包机，到两岸节日包机，再到两岸周末包机，两岸间航空往来的航班密度日益增加。而今天，两岸空运又将翻开新的一页——实现常态包机和真正直航。

执飞上海航点首个直航航班的东航机长赵宏兵介绍说，航路“截弯取直”之后，上海飞台北的飞行距离只有960公里，比原来的2075公里缩短了一半还多，“原来飞老航路的时候，明明看到台湾岛了却还要多飞一个小时绕到香港，现在快多了，可以节省一个多小时”。根据航班时刻，东航MU2075航班上午8时从浦东机场起飞后，中午12时40分就能返回浦东机场，旅客半天之内就能往返沪台，两岸之间形成一日“生活圈”。

据了解，第一周内，大陆的13个航点将执飞101个航班，其中上海最为集中，共有41班。川航、山航将在第二周之后，与武汉、西安等4个新增航点一起开通直航。目前，这些航点的准备工作也已就绪。

[海运] 台湾水果可更快到大陆

今天起，两岸也将实现海运直航。这意味着，台湾的水果、花卉等农产品也将更快地送到大陆。据了解，今天上午11时左右，中远集团的“远河”轮和中海集团的“新非洲”轮将从洋山深水港起锚奔赴台湾高雄，预计17日到达高雄，这也是“新非洲”轮的处女航。

据统计数据显示，今年1～10月，上海口岸对台贸易进出口总额为256亿美元，比去年同期增长11.6%，而海上直航后将帮助企业降低成本、缩短经营周期。

[邮政] 两岸邮件有望当日达

根据海峡两岸签署的两岸通邮协议，从今日起，两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心，无需再经转第三地，这标志着两岸全面、直接、双向通邮正式实施。据了解，来往两岸的邮件可以通过客机腹舱运输，此举将大大缩短邮件往来时间，寄往台湾的信件有望当日送达。

根据协议，两岸往来的邮件中还新增了邮政包裹、特快专递及邮政汇兑等业务。届时，大陆6万多个邮政网点原则上将同步开始上述业务。另外，从今日起，大陆方面将开始兑付从台湾寄至大陆的汇款。而台湾方面办理大陆寄至台湾的汇款需等到明年一二月份。

[ 算账 ]

北京到台北少飞1100公里

能节约航时1小时20分钟

据了解，两岸空运直航后，北京至台北、上海至台北的单程飞行距离将分别缩短1100公里和1000公里，约可节省航时1小时20分钟，以空中客车330机型为例，单程可节约航油约8吨。这对两岸民航业者和往来两岸的旅客而言，无疑是一个双赢的利好。台湾“中华航空”公司总经理孙洪祥日前表示，两岸空运直航将有助于双方贸易及经济往来。为满足日后两岸来往的空运需求，华航计划未来5年内增加两岸航线运能15％。

海运直航每年能降低运费

逾1亿美元

关于海运直航效益，有业内权威人士指出，以一艘500箱位、总吨位1.2万吨的集装箱船经营上海与高雄间的运输为例，经日本石垣岛绕航运输，每航次运距增加30％，运时增加近1天，平均每吨货物增加运费超过3美元。以两岸年贸易额1000亿美元、年运输量7000万吨计算，直航后每年可减少运时11万小时，降低运费逾1亿美元。中国远洋运输集团公司副总裁许立荣表示，两岸海上直航，对于两岸航商乃至整个两岸工商界来说，都是大好喜讯。

在直接通邮方面，两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包送至对方邮件处理中心，这将使相关资费降低，并大大提高寄递时效。

[ 热点 ]

台湾游明年春节涨价20％

很多人认为，两岸直航包机常态化之后，台湾旅游价格将会大幅回落。不过旅游业界则否认了这一点，原因是“国家旅游局对组团向赴台游客提供服务费标准方面有相关规定，即每天不低于80美元”，所以“直飞”后，台湾游价格是“不降反升”。而明年春节，作为首次跻身“春节旅游线路”的台湾游，价格还将上涨15％~20％。对于涨价，广之旅港澳台中心总经理李念阳解释，春节岛内酒店价格会有不同程度的升幅，因此团费便宜不下来。

从现时的报名情况看来，6天和8天游仍然是市民的首选，多以家庭组合方式出游为主。 综合新华社、《南方日报》等