首条快速公交沿线

只拓宽路口

不再拓宽路面

□晚报记者 张华 实习生 周利东

本报讯 昨日，记者从郑州市快速公交建设项目部了解到，为了使快速公交开通后不影响其他社会车辆的正常通行，需要对首条快速公交沿线的路口进行道路渠化，停靠站100米范围内路面进行局部改造。

快速公交沿线路口需拓宽

首条快速公交实行全封闭专用道路，专用道外侧设置单黄线与社会车辆分割，结合快速公交停靠站建设，对路口进行适当拓宽渠化，并进行必要的管线改造，公交停靠站100米范围内路面局部改造。其中，桐柏路除需要对专用道改造外，还对其他路面进行覆浇；航海路路段，为了建设12个停靠站，需要拆除部分绿化带。据了解，目前市交警部门正在加紧制订渠化方案，预计春节后出台。

对其他路段造成交通压力

“路面不再拓宽，只对路口拓宽。”该项目部一负责人介绍，由于快速公交实行专用的封闭车道，建设该车道的前提条件是道路必须是双向6车道以上才能施工，目前航海路、未来路、农业路、桐柏路属于6车道或8车道，符合建设快速公交的要求，所以路面不再拓宽。

封闭式的快速公交专用道建成后，该负责人预计会对二环线周边道路造成新的交通压力。